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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機、方(fang)向(xiang)(xiang)機，它(ta)是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系中最(zui)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)部件(jian)。它(ta)的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機構的(de)(de)(de)(de)力(li)(li)和改(gai)變力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)傳遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的(de)(de)(de)(de)操縱(zong)是(shi)(shi)全(quan)液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)說(shuo)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)輪(lun)之(zhi)(zhi)間沒有機械連(lian)接(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)(zhi)間是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管或軟管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器根(gen)據(ju)方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)，該油(you)量(liang)直(zhi)接(jie)流到(dao)操縱(zong)缸相(xiang)應一(yi)側(ce)，同(tong)時另一(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)油(you)量(liang)回到(dao)油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器按結(jie)構形式(shi)(shi)可分(fen)為：有齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器、蝸桿曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器、循(xun)環球(qiu)-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器、循(xun)環球(qiu)曲柄指(zhi)銷式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器等。按照助(zhu)(zhu)力(li)(li)形式(shi)(shi)又可以(yi)分(fen)：為機械式(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)（有助(zhu)(zhu)力(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器兩種，其(qi)中動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器又可以(yi)分(fen)為氣(qi)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)等種類。
第一(yi)(yi)(yi)步：我們拿到(dao)方(fang)(fang)向機以后居中(zhong)方(fang)(fang)向機，怎么居中(zhong)呢(ni)，把方(fang)(fang)向機轉到(dao)任何(he)一(yi)(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)盡頭，就(jiu)是(shi)打死方(fang)(fang)向機，做(zuo)好(hao)一(yi)(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)(yi)圈(quan)圈(quan)的(de)(de)打到(dao)另外一(yi)(yi)(yi)側(ce)，數下有幾圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右(you)2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好(hao)居中(zhong)了
第二步：把方向機(ji)固定(ding)到(dao)車的底盤(pan)安裝(zhuang)位(wei)(wei)并固定(ding)好螺(luo)絲(si)，根據左右2邊的制(zhi)動轂(gu)（就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)輪(lun)胎的那個(ge)東(dong)西(xi)），調整好方向機(ji)外球(qiu)頭(tou)的大致位(wei)(wei)置(zhi)，內球(qiu)頭(tou)擰進到(dao)外球(qiu)頭(tou)深度到(dao)正常(chang)位(wei)(wei)置(zhi)左右，并保持2邊的螺(luo)絲(si)牙深度保持一(yi)致，并固定(ding)到(dao)剎(cha)車盤(pan)下(xia)面的下(xia)球(qiu)頭(tou)上鎖緊螺(luo)絲(si)。
第三(san)步(bu)：安裝好2側輪(lun)胎(tai)(tai)，用卷尺，測量(liang)好2個前輪(lun)前面部位和(he)后面的(de)2側輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)距離保持(chi)一致(zhi)，（看下面的(de)圖(tu)片(pian)）
第四步：確定好(hao)方向盤居中的位置，套上十字節(jie)，鎖(suo)緊螺(luo)絲。
第五(wu)步(bu)(bu)：在(zai)路上(shang)跑一圈，確定下(xia)十字節的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)，如果(guo)有偏(pian)差，在(zai)做簡(jian)單調(diao)(diao)整，直到基(ji)本居中為止，如果(guo)你是車主，看到這里，一定叫(jiao)修理廠(chang)調(diao)(diao)整到位(wei)(wei)，修理工(gong)嫌麻煩，你不能嫌麻煩，因為最后一步(bu)(bu)四輪定位(wei)(wei)只能做簡(jian)單的(de)(de)(de)前(qian)速(su)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)整。
第六步(bu)，找(zhao)個專業店(dian)子，四輪(lun)定位。
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