減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車(che)輪(lun)需(xu)(xu)要(yao)根據(ju)對(dui)角(jiao)順(shun)序把螺(luo)母擰松,不(bu)需(xu)(xu)要(yao)全部擰下來。
2、然后(hou)使(shi)用舉升機把(ba)車(che)輛抬起來,之(zhi)后(hou)再用套(tao)筒(tong),根據對(dui)角(jiao)順序把(ba)車(che)輪(lun)(lun)螺母完全擰下來,并且把(ba)車(che)輪(lun)(lun)取(qu)下來。
3、根據(ju)不同的(de)車型(xing),有些可(ke)能需要把制動分泵拆下來,然后(hou)(hou)才能拆減震器。之后(hou)(hou)再去把支臂固定螺(luo)(luo)栓拆下來,接(jie)下來把彈簧支桿(gan)臂上面的(de)固定螺(luo)(luo)母擰開。
4、使用(yong)卡鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固定好,打(da)開(kai)發動(dong)機引擎(qing)蓋(gai),把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)(mian)(mian)車身上(shang)(shang)的固定螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再(zai)去(qu)(qu)轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面(mian)(mian)(mian)抬,一直到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之間固定的地方分離,之后(hou)再(zai)去(qu)(qu)慢慢把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai),等到減(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之后(hou),再(zai)去(qu)(qu)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)(mian)(mian)車身固定螺(luo)母(mu)徹底松開(kai),順利把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來。
5、當減震(zhen)(zhen)器(qi)取下來(lai)后(hou),再去(qu)(qu)把減震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧(huang)固(gu)定(ding)好,最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震(zhen)(zhen)器(qi)部件(jian)和(he)橡(xiang)膠護罩,更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按(an)照之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可。
它擁有優雅、時(shi)尚的(de)外(wai)觀,強(qiang)勁的(de)動(dong)力(li)以(yi)及集商(shang)務、家用、休(xiu)閑等(deng)多種(zhong)功能為一體(ti)的(de)貼心設計。從整體(ti)上(shang)看,這款都市多功能車(che)的(de)設計非常(chang)巧妙,整個(ge)車(che)顯(xian)得十分氣派,由(you)里到外(wai)都充滿(man)著時(shi)尚俊(jun)朗的(de)歐洲氣息(xi),鏗鏘的(de)力(li)度、簡潔的(de)線條、流暢的(de)動(dong)感、扎(zha)實的(de)造型(xing),都體(ti)現出了(le)CM8與眾(zhong)不同。
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