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空調壓縮機簡介

發動機(ji)皮(pi)帶右側下角，發電機(ji)下方。汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)安裝(zhuang)在發動機(ji)上(shang)，皮(pi)帶帶動汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)與發動機(ji)一起工作。找皮(pi)帶就能找到汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)的具體位置。

以下是關于汽車空調壓(ya)縮機的介紹：

1。汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)是汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)制冷系(xi)統的(de)心臟，起著壓縮(suo)(suo)(suo)和輸送制冷劑蒸氣(qi)的(de)作用。壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)分為兩種：恒排量(liang)和變排量(liang)。根據工作原理的(de)不同，空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)可分為定排量(liang)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)和變排量(liang)壓縮(suo)(suo)(suo)機(ji)。

2.在(zai)(zai)(zai)整個(ge)系統(tong)中，壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)負責壓(ya)(ya)縮和(he)驅(qu)動制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)。在(zai)(zai)(zai)發(fa)動機(ji)(ji)的(de)驅(qu)動下，不斷吸(xi)(xi)入蒸發(fa)器中吸(xi)(xi)熱汽化產(chan)生的(de)低溫(wen)低壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣，經壓(ya)(ya)縮后形成高(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)壓(ya)(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)蒸氣，排入冷(leng)(leng)(leng)凝器，為(wei)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器中不斷冷(leng)(leng)(leng)凝放熱創造了高(gao)(gao)壓(ya)(ya)條(tiao)件。同(tong)時(shi)克服了制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)在(zai)(zai)(zai)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中的(de)循(xun)環流動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

長安鐳蒙簡介

長安CM7“鐳蒙(meng)”是款長安集團擁有(you)自主(zhu)知識產(chan)權的小MPV。2001年12月，長安與意大(da)利I.E.G公司(si)簽訂CM7開(kai)發協議，最終是由意大(da)利設(she)(she)計(ji)師鐳蒙(meng)(Raimondi)擔綱設(she)(she)計(ji)，并(bing)以其名字命名。