油底殼(ke)是(shi)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)的(de)下半部,又(you)稱為(wei)(wei)下曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)。作用是(shi)封(feng)閉曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)作為(wei)(wei)貯油槽的(de)外(wai)殼(ke),防(fang)止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各(ge)摩擦表(biao)面(mian)流回(hui)的(de)潤滑油,散(san)去部分熱(re)量,防(fang)止潤滑油氧化。
安裝油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)時要(yao)把密封(feng)填料和墊(dian)片清除掉,油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)表面上如有任何油(you)(you)或異物,將不利于(yu)緊密粘接并可能導致油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)漏(lou)油(you)(you)。安裝油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)螺(luo)栓要(yao)由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要(yao)按照維修(xiu)手冊要(yao)求,不要(yao)過(guo)(guo)緊也不要(yao)過(guo)(guo)松,安裝好油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)后要(yao)檢(jian)查(cha)油(you)(you)底(di)(di)(di)殼(ke)的密封(feng)情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
長(chang)(chang)(chang)安(an)CM7“鐳(lei)蒙”是款長(chang)(chang)(chang)安(an)集團擁(yong)有自主知識產(chan)權的(de)小MPV。2001年(nian)12月(yue),長(chang)(chang)(chang)安(an)與意大利(li)(li)I.E.G公司簽訂(ding)CM7開發(fa)協議(yi),最終是由意大利(li)(li)設計師鐳(lei)蒙(Raimondi)擔綱設計,并(bing)以其名字命名。
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