一般在儀表 板(ban)內配(pei)置的(de)線束是被儀表操(cao)作臺所覆蓋的(de)。
汽車線(xian)束(shu)(shu)(shu)是以線(xian)束(shu)(shu)(shu)捆扎(zha)形成(cheng)連接電(dian)路的組件。以下是對(dui)汽車線(xian)束(shu)(shu)(shu)的功能和(he)作用(yong):
1、汽車電線(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電線(xian)(xian)(xian),它與普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普通家用(yong)電線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊(rui)電線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度(du)。而(er)汽車電線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅質多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條乃(nai)至幾(ji)十條軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而(er)不容易折斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加,電(dian)子(zi)控(kong)制技術(shu)的(de)普遍應用,電(dian)氣件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),電(dian)線(xian)也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo),線(xian)束(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重。因(yin)此先(xian)進的(de)汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)配(pei)置(zhi),采(cai)用多(duo)路傳輸(shu)系統。與(yu)傳統線(xian)束(shu)比較,多(duo)路輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導(dao)線(xian)及聯插件數(shu)目,使布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是不一樣(yang)的。
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