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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車(che)后輪軸承(cheng)損壞的原因主要是：

1、零部件的(de)(de)破損(sun)生銹(xiu)，有異物的(de)(de)進(jin)入(ru)或(huo)是滾體(ti)偏斜會造成(cheng)破損(sun)，而酸性液體(ti)和水分殘留時間一久，也會造成(cheng)零部件的(de)(de)生銹(xiu)。

3、距離問(wen)題。汽車(che)的(de)部(bu)件與零件之間都是有合適的(de)間隙，而當(dang)滾體(ti)和輥道之間的(de)距離一旦小(xiao)了(le)，就(jiu)容易摩擦發熱(re)，引起(qi)軸承燒結。

汽(qi)車后輪軸承(cheng)損壞(huai)的癥狀主要是：

當(dang)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壞了(le)(le)(le)，汽車(che)在行(xing)駛的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中車(che)輪(lun)(lun)會(hui)晃(huang)動，而隨著汽車(che)車(che)速(su)的(de)(de)(de)(de)增快，整輛汽車(che)抖動加劇(ju)。同時(shi)車(che)子會(hui)發出嗡(weng)嗡(weng)的(de)(de)(de)(de)連續聲(sheng)(sheng)，車(che)速(su)越大，聲(sheng)(sheng)音越大。造(zao)成(cheng)異(yi)響，是(shi)汽車(che)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壞了(le)(le)(le)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要表現。判斷(duan)是(shi)不是(shi)汽車(che)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壞了(le)(le)(le)，可以將汽車(che)提速(su)后(hou)以空擋(dang)的(de)(de)(de)(de)狀態滑行(xing)，如(ru)果嗡(weng)嗡(weng)的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)音沒有變(bian)化的(de)(de)(de)(de)話，那么就是(shi)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)壞了(le)(le)(le)。

金牛星簡介

長(chang)安金牛(niu)星是長(chang)安汽車為(wei)適(shi)應(ying)新(xin)的(de)市(shi)場環境開發出的(de)一款全(quan)新(xin)的(de)微車產品，是由多國設計師聯合打(da)造，集30年造車工藝之(zhi)大成，創新(xin)一代微車行(xing)業(ye)典范(fan)的(de)高(gao)端微車。不但載貨空間大、駕乘高(gao)檔(dang)舒適(shi)，更有全(quan)面的(de)安全(quan)保障。