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空調壓縮機簡介

發(fa)動機皮帶(dai)右側下(xia)角，發(fa)電機下(xia)方。汽車(che)空(kong)調(diao)壓縮機安(an)裝在發(fa)動機上，皮帶(dai)帶(dai)動汽車(che)空(kong)調(diao)壓縮機與發(fa)動機一起(qi)工作。找(zhao)皮帶(dai)就能(neng)找(zhao)到汽車(che)空(kong)調(diao)壓縮機的具(ju)體位置。

以下是關(guan)于(yu)汽車空調壓縮機的介(jie)紹：

1。汽(qi)車空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)是(shi)汽(qi)車空(kong)調制冷(leng)系統(tong)的心臟，起著壓(ya)縮(suo)和(he)(he)輸送(song)制冷(leng)劑蒸氣的作用。壓(ya)縮(suo)機(ji)分為(wei)(wei)兩種：恒排(pai)量(liang)和(he)(he)變排(pai)量(liang)。根據工(gong)作原理的不同，空(kong)調壓(ya)縮(suo)機(ji)可分為(wei)(wei)定排(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)機(ji)和(he)(he)變排(pai)量(liang)壓(ya)縮(suo)機(ji)。

2.在(zai)(zai)整(zheng)個系統中(zhong)(zhong)(zhong)，壓縮(suo)機(ji)負(fu)責壓縮(suo)和驅動(dong)制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)(zai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)驅動(dong)下，不(bu)斷(duan)吸入蒸發(fa)器中(zhong)(zhong)(zhong)吸熱(re)汽(qi)化(hua)產生的(de)低(di)溫(wen)低(di)壓制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，經壓縮(suo)后形(xing)成高溫(wen)高壓制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸氣，排入冷(leng)凝器，為制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)冷(leng)凝器中(zhong)(zhong)(zhong)不(bu)斷(duan)冷(leng)凝放熱(re)創造了高壓條件(jian)。同時(shi)克服了制(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)制(zhi)冷(leng)回(hui)路中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)循環流動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

歐力威簡介

歐(ou)力威(wei)的(de)(de)外形設(she)(she)計(ji)來自于長安汽車在歐(ou)洲意大(da)(da)利設(she)(she)計(ji)師。造型方面早(zao)有(you)(you)概(gai)念(nian)(nian)車的(de)(de)鋪墊，也(ye)就是(shi)當初(chu)的(de)(de)VOSS概(gai)念(nian)(nian)車，不過量(liang)產版(ban)與概(gai)念(nian)(nian)車之間的(de)(de)差別非常大(da)(da)，除了車廂部分(fen)略有(you)(you)傳承外，概(gai)念(nian)(nian)車上的(de)(de)設(she)(she)計(ji)元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌(ge)，大(da)(da)燈輪(lun)廓較大(da)(da)，只有(you)(you)側面內(nei)陷的(de)(de)腰線設(she)(she)計(ji)得以(yi)(yi)保留，而就是(shi)這個腰線風(feng)格才(cai)得以(yi)(yi)將歐(ou)力威(wei)與VOSS概(gai)念(nian)(nian)車聯系在一起。