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換(huan)擋是“變(bian)(bian)速(su)桿操作方(fang)法”的簡稱，是指(zhi)駕(jia)駛員通過各(ge)個方(fang)面的心理(li)、生理(li)運動，達到隨路面情況、汽車速(su)度變(bian)(bian)化而不(bu)斷改變(bian)(bian)變(bian)(bian)速(su)桿位置(zhi)的操作過程。
換(huan)擋(dang)(dang)桿的(de)(de)作用是(shi)作用在汽車(che)變速(su)器上，支持汽車(che)的(de)(de)換(huan)擋(dang)(dang)操(cao)作。換(huan)擋(dang)(dang)桿常見的(de)(de)為1、2擋(dang)(dang)換(huan)擋(dang)(dang)桿和3、4擋(dang)(dang)換(huan)擋(dang)(dang)桿，及五擋(dang)(dang)換(huan)擋(dang)(dang)桿。目前，市面上基本上有95%的(de)(de)車(che)型(xing)都是(shi)屬于(yu)自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)的(de)(de)車(che)型(xing)了(le)，由于(yu)自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)車(che)輛最大(da)的(de)(de)好(hao)處就是(shi)方便，特別碰到(dao)堵車(che)又是(shi)大(da)上坡那自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)的(de)(de)優勢則(ze)更加明顯。
手動檔參(can)考
1、拆卸擋(dang)(dang)桿頭。大部分的手動(dong)擋(dang)(dang)車型擋(dang)(dang)桿頭都是擰上去，可能(neng)還有一兩個固定螺絲。拆掉固定螺絲逆(ni)時針(zhen)旋轉(zhuan)擋(dang)(dang)桿頭就能(neng)夠(gou)拆下來。
2、安裝新的(de)固(gu)定(ding)螺栓(shuan)。因為這里(li)更換的(de)不是原廠擋桿頭，所以(yi)要安裝附帶的(de)固(gu)定(ding)螺栓(shuan)。
3、將新的(de)擋桿頭擰(ning)上去就大功告成了。
自動擋參(can)考(kao)
（1）在熄火狀態下，踩下制動踏板，習割渙擋桿位置從P擋移動到D擋位置。
（2）用手捂住換擋桿球頭，按垂直方向拔出。拔出后的換擋桿如圖1所示。
（3）將新的球頭使用約190N·m的力矩安裝到換擋桿上。
（4）安裝時聽見“咔嚓”聲或換擋桿下面凹槽看不見位置即可（圖2）。
歐(ou)(ou)力威的外形設計(ji)來自(zi)于(yu)長安(an)汽車(che)在歐(ou)(ou)洲意大(da)利設計(ji)師。造型方面早有(you)概念(nian)(nian)車(che)的鋪墊，也就(jiu)是(shi)當初的VOSS概念(nian)(nian)車(che)，不(bu)過量產版與概念(nian)(nian)車(che)之間的差別非常大(da)，除了(le)車(che)廂(xiang)部分略有(you)傳(chuan)承(cheng)外，概念(nian)(nian)車(che)上的設計(ji)元素(su)很少被(bei)保留，車(che)頭(tou)進氣格(ge)柵類似謳歌(ge)，大(da)燈輪(lun)廓較大(da)，只有(you)側面內陷的腰(yao)線設計(ji)得以保留，而就(jiu)是(shi)這個(ge)腰(yao)線風(feng)格(ge)才得以將歐(ou)(ou)力威與VOSS概念(nian)(nian)車(che)聯系在一起。
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