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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)吸(xi)收和(he)減緩外(wai)界(jie)沖(chong)擊(ji)力、防護車(che)(che)身前(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)部的(de)安全(quan)裝(zhuang)置。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)用鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽(cao)鋼，與(yu)(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接或焊接在一起的(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)身有一段較大的(de)間(jian)隙，看(kan)上去十分(fen)不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)發(fa)展和(he)工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)大量應用，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作為一種(zhong)重(zhong)要的(de)安全(quan)裝(zhuang)置也走向了革新的(de)道路(lu)。今天的(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)，還要追求(qiu)與(yu)(yu)車(che)(che)體造型的(de)和(he)諧與(yu)(yu)統一，追求(qiu)本(ben)身的(de)輕量化。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)前(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都是(shi)塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)的(de)，人們稱為塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一般(ban)汽(qi)車(che)(che)的(de)塑(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)由外(wai)板(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)。其(qi)中(zhong)外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)用冷軋(ya)薄板(ban)沖(chong)壓而(er)成(cheng)U形槽(cao)；外(wai)板(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在橫梁(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)是由(you)外板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)和(he)橫梁(liang)(liang)等三部分組成(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)，橫梁(liang)(liang)用(yong)(yong)厚度為1.5毫(hao)米左(zuo)右的(de)冷軋薄板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓而(er)成(cheng)U型槽；外板(ban)和(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材料(liao)(liao)(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上(shang)，橫梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺絲聯接，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種(zhong)(zhong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)使用(yong)(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)，大體上(shang)使用(yong)(yong)聚脂(zhi)系(xi)和(he)聚丙烯(xi)系(xi)兩種(zhong)(zhong)材料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)(yong)注射成(cheng)型法(fa)制成(cheng)。
2013年(nian)6月(yue)26日，全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)用品行(xing)(xing)業(ye)(ye)聯合(he)會、全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)化(hua)(hua)技(ji)術委(wei)員(yuan)會車(che)(che)身附件分技(ji)術委(wei)員(yuan)會和(he)廣東(dong)東(dong)箭集團共(gong)同發布中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)。此標準(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集團主導起草，國(guo)(guo)(guo)內多個科(ke)研院(yuan)校、專業(ye)(ye)機構參與論證(zheng)，通過國(guo)(guo)(guo)家(jia)工業(ye)(ye)與信息化(hua)(hua)部審批。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)的(de)正式公布，標志著汽(qi)(qi)車(che)(che)防護杠(gang)行(xing)(xing)業(ye)(ye)標準(zhun)(zhun)實現“零”的(de)突破(po)，填補(bu)了國(guo)(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將(jiang)于2013年(nian)9月(yue)1日在全(quan)國(guo)(guo)(guo)正式實施，引(yin)發行(xing)(xing)業(ye)(ye)生(sheng)產廠家(jia)和(he)銷售商極大關注

一、用轉(zhuan)角指示(shi)柱判(pan)斷保險杠的位置
保險(xian)(xian)杠拐(guai)角(jiao)部位豎立的(de)標記(ji)是指示柱，有些公司產品中還有隨著馬達驅動(dong)自(zi)動(dong)伸縮的(de)類(lei)型。這種拐(guai)角(jiao)指示柱，可(ke)以正確地(di)確認保險(xian)(xian)杠拐(guai)角(jiao)位置，防(fang)止(zhi)保險(xian)(xian)杠的(de)損傷，提高駕駛技術(shu)，經常容易(yi)擦傷保險(xian)(xian)杠的(de)人，最好裝上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個轉角(jiao)標示柱，在駕駛座(zuo)就可(ke)以正確判斷保險(xian)(xian)杠的(de)位置，非常方便(bian)。
二、安裝拐角橡膠可(ke)減輕保險杠受損
保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)邊角(jiao)處(chu)是汽車外殼(ke)中(zhong)最(zui)容易弄(nong)傷的(de)(de)(de)部分，駕車感不好(hao)的(de)(de)(de)人容易擦到(dao)邊角(jiao)，弄(nong)得滿是傷痕。可保護這個(ge)部位的(de)(de)(de)是拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只需貼在保險(xian)杠(gang)的(de)(de)(de)拐角(jiao)處(chu)就(jiu)OK了(le)(le)，且安(an)裝(zhuang)非常簡單。這個(ge)辦(ban)法可以減輕保險(xian)杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)程度。當(dang)然，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如(ru)果(guo)(guo)被碰傷，再更(geng)換新的(de)(de)(de)就(jiu)可以了(le)(le)。此(ci)外，拐角(jiao)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是很厚(hou)的(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊，貼在保險(xian)杠(gang)轉角(jiao)處(chu)，如(ru)果(guo)(guo)想與車身看起來有整體感，可以噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的前(qian)臉叫中(zhong)網，又名汽車(che)(che)前(qian)臉，鬼臉，格柵以(yi)及水(shui)箱護罩等。其主要作用(yong)在于(yu)水(shui)箱，發動機，空調等的進氣通風(feng)，防止(zhi)行駛中(zhong)外(wai)來(lai)物對車(che)(che)廂內(nei)部部件的破壞(huai)以(yi)及美觀彰顯個性(xing)，在汽車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網是用(yong)來(lai)覆(fu)蓋在車(che)(che)身(shen)上以(yi)便(bian)讓空氣進入(ru)，大多(duo)數車(che)(che)輛(liang)具有在前(qian)面的汽車(che)(che)中(zhong)網，以(yi)保護散熱器和發動機，其他(ta)常見的中(zhong)網位于(yu)前(qian)保險(xian)杠(gang)下。

汽車前臉(lian)的優(you)點

汽(qi)車前臉(lian)作為汽(qi)車的視(shi)(shi)覺重(zhong)(zhong)心，自然也是汽(qi)車設計(ji)中(zhong)的重(zhong)(zhong)中(zhong)之重(zhong)(zhong)，前臉(lian)的美丑也直接(jie)影響了(le)(le)人們的對(dui)于汽(qi)車形態(tai)的認知(zhi)感官(guan)，不同的汽(qi)車品牌(pai)也擁有(you)(you)特有(you)(you)的家族式臉(lian)譜來達到外(wai)觀上的視(shi)(shi)覺統一(yi)，汽(qi)車前臉(lian)設計(ji)包括(kuo)了(le)(le)汽(qi)車引擎蓋，前大(da)燈(deng)，水(shui)箱格(ge)柵和(he)發(fa)動機前緣線等，如同人臉(lian)的眼睛，嘴(zui)巴和(he)下巴等構成了(le)(le)特有(you)(you)的長(chang)相特征，在利用車身的線條蜿蜒，細節打造造型輪廓。

勛龍簡介

長(chang)安(an)勛龍(long)小型(xing)客(ke)貨兩用車(che)系重慶長(chang)安(an)跨(kua)越車(che)輛(liang)有限公司新一代客(ke)貨跨(kua)界(jie)車(che)，是在被列(lie)為科技部國(guo)家級(ji)重點新產品計(ji)劃的(de)“長(chang)安(an)星豹”技術平臺(tai)上(shang)自主創新研發而成。其功能(neng)介于(yu)輕型(xing)客(ke)車(che)與微型(xing)客(ke)車(che)、輕型(xing)卡(ka)車(che)與微型(xing)卡(ka)車(che)之間，車(che)廂容(rong)積(ji)大、承(cheng)載能(neng)力強、運輸性(xing)能(neng)好。