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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要根(gen)據對角順(shun)序把螺母(mu)擰松，不(bu)需要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升(sheng)機把(ba)車輛抬(tai)起來，之(zhi)后(hou)再用套筒(tong)，根據對角順序把(ba)車輪(lun)螺母(mu)完全擰下來，并且把(ba)車輪(lun)取下來。

3、根據不同(tong)的車型，有些可能需(xu)要把制動分泵拆下(xia)來，然后(hou)才能拆減震器(qi)。之(zhi)后(hou)再去(qu)把支臂固(gu)定螺栓(shuan)拆下(xia)來，接下(xia)來把彈(dan)簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)好，打開(kai)發動機(ji)引擎(qing)蓋，把減震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身上的固(gu)定(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再去轉動千斤頂把減震(zhen)臂(bei)(bei)往上面(mian)抬，一直(zhi)到減震(zhen)臂(bei)(bei)的下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)的地方分(fen)離，之(zhi)后再去慢慢把減震(zhen)器(qi)(qi)挪開(kai)，等到減震(zhen)臂(bei)(bei)的減震(zhen)彈性(xing)完全釋放出來之(zhi)后，再去把減震(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)車身固(gu)定(ding)螺母(mu)徹底松開(kai)，順利把減震(zhen)器(qi)(qi)拿下來。

5、當減震器取下來后(hou)，再去把減震彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)簧固定好，最后(hou)再去拆(chai)卸(xie)已經損壞(huai)的減震器部(bu)件和橡膠(jiao)護罩，更換(huan)完成后(hou)再去按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安(an)裝(zhuang)回去即可。

長城C50簡介

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