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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據(ju)對(dui)角順序把螺(luo)母(mu)擰松(song)，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉(ju)升機把車(che)輛抬起來，之(zhi)后(hou)再用套(tao)筒，根據對角順(shun)序把車(che)輪螺母(mu)完(wan)全擰下(xia)來，并且把車(che)輪取下(xia)來。

3、根據(ju)不同的車型，有些可能需要把(ba)(ba)制動分泵(beng)拆下來(lai)，然(ran)后才能拆減震器。之(zhi)后再去把(ba)(ba)支臂固定螺(luo)栓拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)(ba)彈簧(huang)支桿臂上面的固定螺(luo)母擰開。

4、使用(yong)卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)震臂固(gu)定好(hao)，打開(kai)發動機(ji)引(yin)擎蓋，把減(jian)(jian)震器(qi)上(shang)(shang)(shang)面車身上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)固(gu)定螺母擰(ning)開(kai)。再去(qu)轉動千斤頂把減(jian)(jian)震臂往(wang)上(shang)(shang)(shang)面抬，一直到減(jian)(jian)震臂的(de)(de)下(xia)端(duan)和前(qian)橋兩者之間固(gu)定的(de)(de)地(di)方分離(li)，之后再去(qu)慢慢把減(jian)(jian)震器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)震臂的(de)(de)減(jian)(jian)震彈性完(wan)全(quan)釋放(fang)出來(lai)之后，再去(qu)把減(jian)(jian)震器(qi)上(shang)(shang)(shang)面車身固(gu)定螺母徹(che)底(di)松開(kai)，順(shun)利(li)把減(jian)(jian)震器(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當減震器(qi)(qi)取(qu)下(xia)來后(hou)(hou)，再去把減震彈簧拆(chai)裝器(qi)(qi)把彈簧固(gu)定好，最后(hou)(hou)再去拆(chai)卸已經損壞的減震器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換(huan)完成(cheng)后(hou)(hou)再去按(an)照(zhao)之前拆(chai)卸的步驟安裝回去即可(ke)。

長城大腳獸簡介

“大腳怪(guai)”即長城 CC1020ADY 輕型載貨汽(qi)車(che)，它是由長城汽(qi)車(che)最新開發(fa)的一種(zhong)越野車(che)。

“大腳(jiao)怪(guai)”即長城 CC1020ADY 輕型載貨(huo)汽(qi)車，它是由長城汽車最(zui)新開發的一種越野車。分為4×4和(he)4×2兩種，整個車身(shen)長、寬、高分別為：5.7米、1.75米、1.95米。載貨大于(yu)500公斤，乘客五人， 時速大于(yu)120公里。匹配 491QE 多點電噴發動機，排量2.3升(sheng)，102馬力，動力強勁，達到歐(ou)II標準，裝備(bei)豪華(hua)。

“大腳怪”最大特點是輪胎大，底盤高(gao)，離地間隙230mm，接近角和(he)離去角分別(bie)達到45°和(he)30°， 有良好的通過性(xing)。它具(ju)有轎車般的舒(shu)適性(xing)，又具(ju)備適應復雜路面的越野性(xing)能。