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變速箱油底殼簡介

1、變速(su)箱油(you)通常每運行4萬公里(約兩年)更換一次(ci)。機油(you)和(he)濾芯是按(an)照其品類和(he)標號定期(qi)更換的,難(nan)免會跟變速(su)箱油(you)同(tong)時更換。如(ru)有(you)必要(yao),可以拆油(you)底槽清(qing)洗。

2、變速箱(xiang)(xiang)油(you)底殼(ke)的(de)(de)作用是(shi)封(feng)閉曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)作為(wei)貯油(you)槽的(de)(de)外(wai)殼(ke)，封(feng)閉曲軸(zhou)箱(xiang)(xiang)，避免雜質進入油(you)箱(xiang)(xiang)內部(bu)，并(bing)收(shou)集和(he)儲(chu)存由于各(ge)摩擦(ca)表面(mian)流回的(de)(de)潤滑(hua)油(you)，散(san)去部(bu)分熱量，防止潤滑(hua)油(you)氧化。

3、變(bian)速箱油底殼起(qi)到儲(chu)存密(mi)封(feng)發(fa)動(dong)機油和冷卻發(fa)動(dong)機油的(de)作用(yong)，變(bian)速器油底殼漏油只要將(jiang)油底殼密(mi)封(feng)墊更換掉就可以了，這(zhe)樣子就能解決漏油問(wen)題。

油底殼的安裝

油底殼在發動機底下，油底殼上有顆放油螺絲，里面是機油，油箱一般在車尾部，很大一個塑料殼，里面是汽油：
1、油底殼（OilSump）位于引擎下部：可拆裝，并將曲軸箱密封作為貯油槽的外殼。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型；
2、其內部裝有穩油擋板，以避免柴油機顛簸時造成的油面震蕩激濺，有利于潤滑油雜質的沉淀，側面裝有量油尺，用來檢查油量。此外，油底殼底部最低處還裝有放油螺塞；
3、市面上見到的大多數車都是濕式油底殼，之所以命名為濕式油底殼是由于發動機的曲軸曲拐和連桿大頭在曲軸每旋轉一周都會浸入油底殼的潤滑油內一次，起到潤滑作用，同時由于曲軸的高速運轉，曲拐每次高速浸入油池內都會激起一定的油花和油霧，對曲軸和軸瓦進行潤滑，稱之為飛濺潤滑。
發動機油底殼裝在發動機下面，變速箱油底殼裝在變速器的下面。發動機用的是發動機油，而自動變速箱用的是自動變速箱油。插半軸的那個就是自動變速箱。
油底殼的位置在汽車引擎的下部，它的主要作用是封閉曲軸箱，避免雜物進入油箱內部。同時還可以儲存由于各種摩擦表面回流的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油被氧化的作用。

哈弗H6簡介

哈弗H6定(ding)位于(yu)城市SUV，在(zai)驅動形(xing)式上，哈弗H6有兩(liang)驅和四驅兩(liang)種模式。H6采(cai)用(yong)了和此前的H3和H5不同(tong)的全(quan)新(xin)平(ping)臺打造，最大特點是使用了承載式車身，H6的四驅車型使用的是適時四驅系統。而(er)不(bu)是(shi)H3和(he)H5采(cai)用的非(fei)承載式車(che)身+分時四驅系統。 雖(sui)然(ran)這會(hui)在一定(ding)程度上影響到它(ta)的越野性能，但(dan)其好處是(shi)可以降(jiang)低車(che)身重(zhong)量(liang)提高經濟性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。由于采(cai)用了全(quan)新平臺打造，所以哈(ha)弗H6兩驅版車(che)型采(cai)用的是(shi)前輪(lun)驅動。這也和(he)H3和(he)H5兩驅車(che)型采(cai)用后(hou)驅模(mo)式有所區別。