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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放(fang)油螺(luo)塞擰(ning)下(xia)，放(fang)出橋殼的(de)潤滑油；拆(chai)下(xia)主動錐(zhui)齒(chi)輪凸緣與傳(chuan)動軸的(de)連接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應將前(qian)輪用(yong)掩木掩住，松開駐車制動(dong)器。拆(chai)卸時，松開并擰(ning)下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)緊固螺母及(ji)墊(dian)圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)尾部中(zhong)央2至(zhi)3下，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后，用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭，即(ji)可(ke)將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)花鍵部分即(ji)將通過油封(feng)時，要用(yong)手(shou)托(tuo)住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)桿部，并緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)并行移出，不致將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)油封(feng)損壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)掉地(di)扎傷人；

3、主減(jian)(jian)速(su)(su)器總成(cheng)(cheng)的(de)拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后(hou)制動(dong)軟(ruan)管(guan)(guan)與三通接頭；用小車(che)，將減(jian)(jian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)支承好(hao)，拆(chai)下(xia)減(jian)(jian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)與后(hou)橋連(lian)接的(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)速(su)(su)器總成(cheng)(cheng)從(cong)橋殼(ke)(ke)上取(qu)下(xia)；斷開制動(dong)氣室軟(ruan)管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間的(de)連(lian)接，拆(chai)下(xia)制動(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總成(cheng)(cheng)；

4、拆除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)(luo)母鎖(suo)片緊(jin)固螺(luo)(luo)釘，取(qu)(qu)出(chu)鎖(suo)片用，專用套筒拆掉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整(zheng)螺(luo)(luo)母；稍稍轉(zhuan)動輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)(ji)制(zhi)動鼓總成，用拉馬向外(wai)拉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同(tong)時(shi)(shi)在制(zhi)動鼓上輕輕敲擊，以(yi)震(zhen)松外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈，待外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈松動后(hou)，取(qu)(qu)下輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及(ji)(ji)制(zhi)動鼓總成，但(dan)此時(shi)(shi)應注意該總成重量較重，不(bu)要(yao)摔壞(huai)或砸傷人，同(tong)時(shi)(shi)要(yao)注意保護(hu)外(wai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內(nei)圈不(bu)要(yao)摔壞(huai)；

5、用拉馬拆(chai)(chai)出內軸(zhou)承內圈(quan)總(zong)成(cheng)(cheng)和油封座圈(quan)總(zong)成(cheng)(cheng)；用回位彈(dan)簧拆(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動(dong)器回位彈(dan)簧，取下(xia)(xia)凸輪(lun)軸(zhou)；用板手拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動(dong)器底板緊固螺栓(shuan)，取下(xia)(xia)制動(dong)器底板帶蹄片及防塵罩(zhao)總(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動(dong)氣室支架，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最(zui)后安裝拆卸的反序(xu)安裝即可(ke)。

賽駿簡介

駿是采用國際流行的(de)SUV車型設計技術，匹配2.4升GW2.4S多(duo)點電(dian)噴發動機，功率95KW以上，扭矩達(da)到(dao)，動力(li)(li)強(qiang)勁(jing)，油耗(hao)低，符合即將實行的(de)“乘(cheng)用車燃料(liao)油耗(hao)標(biao)(biao)準(zhun)”，排放也具有滿足(zu)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)潛力(li)(li)。