汽(qi)車線束是汽(qi)車電路(lu)的網(wang)絡(luo)主體(ti),沒有(you)線束也就不存(cun)在汽(qi)車電路(lu)。線束是指由銅材(cai)沖制而成的接觸(chu)件端子(連接器)與電線電纜壓接后(hou),外(wai)面再塑壓絕緣(yuan)體(ti)或外(wai)加金屬殼體(ti)等。
在(zai)汽車(che)線束(shu)(shu)和(he)(he)汽車(che)電氣(qi)系(xi)統中起著極其重要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)。如果(guo)將(jiang)整個(ge)車(che)輛(liang)的(de)線束(shu)(shu)比作(zuo)汽車(che)的(de)神經(jing)(jing)系(xi)統,那么終端就是每(mei)個(ge)神經(jing)(jing)系(xi)統的(de)連接點。因(yin)此,最好(hao)通過掌握的(de)特性和(he)(he)使用(yong)要(yao)求,確保設(she)計和(he)(he)制造高質量的(de)線束(shu)(shu)。電氣(qi)系(xi)統運行正(zheng)常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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