制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian),也叫剎(cha)車(che)片(pian),在汽車(che)的制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統中,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)是最(zui)關鍵的安全零(ling)件,所有剎(cha)車(che)效果(guo)的好壞都是制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)起著決定(ding)性的作用(yong)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片(pian)一(yi)般由鋼板(ban)、粘結隔(ge)熱(re)(re)層(ceng)和摩擦塊構成,其(qi)中隔(ge)熱(re)(re)層(ceng)是由不傳熱(re)(re)的材料組成,目的是隔(ge)熱(re)(re);摩擦塊是由摩擦材料、黏合劑組成,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠(ji)壓(ya)在制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)和制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓上(shang)產生摩擦,從而(er)達(da)到車(che)輛減速剎(cha)車(che)的目的
制(zhi)動片在使(shi)用過程中,由于(yu)摩擦作用,摩擦塊會逐(zhu)漸被磨損(sun),摩擦材料使(shi)用完后要及(ji)時更換(huan)制(zhi)動片,否則鋼(gang)板(ban)與(yu)制(zhi)動盤就會直接接觸,最終會喪失制(zhi)動效(xiao)果并損(sun)壞(huai)制(zhi)動盤,影響行車安(an)全。為(wei)了您的(de)行車安(an)全,請定期檢查和更換(huan)制(zhi)動片。
汽(qi)車(che)(che)摩擦(ca)材料(liao)(liao)是摩擦(ca)式(接觸式)制動(dong)(dong)器(qi)和離合(he)器(qi)用(yong)以制動(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關(guan)鍵材料(liao)(liao)。汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)片是車(che)(che)輛(liang)制動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)關(guan)鍵部件,直接影(ying)響汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)行(xing)駛安(an)全(quan)性(xing)(xing)能(neng)。21世紀的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)課(ke)題(ti)是更安(an)全(quan)、輕量化和合(he)乎環境保護要(yao)求,這不僅(jin)需要(yao)進(jin)行(xing)新(xin)(xin)材料(liao)(liao)開發,而且需要(yao)采用(yong)新(xin)(xin)結構、新(xin)(xin)系(xi)統,以便大幅度提(ti)高制動(dong)(dong)器(qi)的(de)(de)(de)綜合(he)使用(yong)性(xing)(xing)能(neng)和實現(xian)輕量化。它的(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)好壞(huai),直接影(ying)響著汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)系(xi)統能(neng)否(fou)正(zheng)常(chang)使用(yong),從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)(che)舒(shu)適性(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)(de)實現(xian)。
汽車(che)摩(mo)擦(ca)材料生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)按照加工(gong)(gong)溫(wen)度區分(fen),大致(zhi)可以分(fen)為(wei)三類:熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱壓(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用歷史悠久、技術成(cheng)熟(shu)、適用面廣,現階段為(wei)國內外大部(bu)分(fen)摩(mo)擦(ca)材料生產(chan)廠(chang)家(jia)所應用。冷壓(ya)(ya)和溫(wen)壓(ya)(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬于低溫(wen)成(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)(yi),屬于新型摩(mo)擦(ca)材料生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi),性能(neng)較為(wei)優越,雖然這(zhe)些新工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研(yan)究取得了一定成(cheng)績,但尚且屬于探索(suo)階段,技術還(huan)不成(cheng)熟(shu),還(huan)有待深入開展
前制動片的拆(chai)裝安裝方法:
更換剎車皮我們會(hui)用到千(qian)斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀(dao)、砂紙、潤(run)滑(hua)脂等。所有工具(ju)(ju)和剎車皮零件都能(neng)通(tong)過網購買(mai)到。有些工具(ju)(ju)車輛一般會(hui)配備,如(ru)千(qian)斤頂以及拆輪胎的十字套筒;而一些則需自行購買(mai)。
接著把所有車輪(lun)的緊固(gu)螺栓(shuan)擰松半圈即(ji)可,無需完全擰下來。車輛舉升(sheng)(sheng)(sheng)前,利用(yong)輪(lun)胎與地面的摩擦力更(geng)容易松開車輪(lun)的螺栓(shuan)。使用(yong)千斤頂(ding)在車輛的舉升(sheng)(sheng)(sheng)位置頂(ding)起車輛的一側(ce)。車輛舉升(sheng)(sheng)(sheng)位置是(shi)專用(yong)于舉升(sheng)(sheng)(sheng)車輛的車身部位,一般位于前輪(lun)后方(fang)以(yi)及后輪(lun)前方(fang)的車身“大梁”上。廣汽長豐飛(fei)鈴皮卡的車體結構是4門、5座、皮卡。上市(shi)年(nian)份(fen)為(wei)2010年(nian),最高車速達140(km/h),保修政策為(wei)2年(nian)5萬公里(li)
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