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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一(yi)般在中央扶手前(qian)面。行車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝(zhuang)在駕(jia)駛(shi)室，也就是(shi)(shi)方向(xiang)盤下(xia)面，行車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)載(zai)(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)(che)的特殊運(yun)行環(huan)境和(he)電(dian)(dian)(dian)氣線(xian)路(lu)特點而專(zhuan)(zhuan)門開發的汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用信息(xi)化產品(pin)。具有(you)耐高(gao)溫、防(fang)塵、抗(kang)震功(gong)能(neng)，可(ke)與汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)集成。它是(shi)(shi)一(yi)個高(gao)度(du)集成的汽(qi)車(che)(che)多媒體娛(yu)樂(le)(le)信息(xi)中心(xin)。 可(ke)以(yi)實(shi)現家用電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的所有(you)功(gong)能(neng)，支持車(che)(che)內上(shang)網、影音(yin)娛(yu)樂(le)(le)、衛(wei)星(xing)定位、語音(yin)導航(hang)、游戲、電(dian)(dian)(dian)話等功(gong)能(neng)，還(huan)可(ke)以(yi)實(shi)現可(ke)視倒車(che)(che)、故障檢測等特定功(gong)能(neng)。 其主要功(gong)能(neng)包(bao)括(kuo)全(quan)方位的多媒體娛(yu)樂(le)(le)、GPS衛(wei)星(xing)導航(hang)、汽(qi)車(che)(che)信息(xi)和(he)故障的專(zhuan)(zhuan)業(ye)診斷以(yi)及移動辦公和(he)工(gong)業(ye)應用。目前(qian)只(zhi)有(you)寶(bao)馬、奧迪等國外頂級車(che)(che)型(xing)配備了類似(si)的智能(neng)車(che)(che)載(zai)(zai)系統。

飛鈴皮卡簡介

廣汽(qi)長豐飛鈴皮卡的車體結構(gou)是(shi)4門、5座、皮卡。上(shang)市年(nian)份為(wei)2010年(nian)，最高車速(su)達140(km/h)，保修政策為(wei)2年(nian)5萬公里