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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力線分散，磁場相(xiang)對較弱(ruo)；而(er)當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)位于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力線集中(zhong)(zhong)，磁場相(xiang)對較強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使(shi)得穿過(guo)(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)的磁力線密度(du)發生變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)爾(er)電壓的變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的準(zhun)正弦(xian)波電壓。此(ci)信號(hao)還需由電子電路(lu)轉(zhuan)換成標(biao)準(zhun)的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本上(shang)每輛車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎上(shang)改進的技術(shu)；

2.ABS的工作原理(li)是(shi)依靠安裝在(zai)車(che)輪(lun)上(shang)的車(che)速傳感器和車(che)速傳感器，通過(guo)電(dian)腦控(kong)制制動力；

3.緊(jin)急制動(dong)。一旦(dan)發現車(che)輪抱死，計算機(ji)立即指示壓力調節器給車(che)輪制動(dong)缸減壓，使車(che)輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作過程(cheng)實(shi)際上是一個“鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)-鎖止(zhi)(zhi)-釋(shi)放(fang)”的(de)循(xun)環工(gong)作過程(cheng)。汽(qi)車(che)輪胎(tai)始終處于臨界鎖止(zhi)(zhi)間歇滾動狀態，能(neng)有效克服緊急制動的(de)“跑偏(pian)、側滑(hua)、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車(che)身失控。

飛揚皮卡簡介

獵(lie)(lie)豹飛(fei)揚皮卡(ka)是(shi)廣汽長豐旗下的一(yi)款車(che)，獵(lie)(lie)豹皮卡(ka)的走的是(shi)高(gao)性價比(bi)路線，比(bi)同類的皮卡(ka)要低(di)上(shang)不少(shao)。