一(yi)般在儀表 板內配(pei)置的(de)線(xian)束是被(bei)儀表操作臺(tai)所覆蓋的(de)。
汽(qi)車線束是(shi)(shi)以線束捆(kun)扎形成連接電(dian)路的(de)(de)組(zu)件(jian)。以下是(shi)(shi)對汽(qi)車線束的(de)(de)功能和(he)作用:
1、汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普通(tong)家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單(dan)蕊電(dian)線(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬(ying)度。而汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛發(fa),幾(ji)條乃(nai)至幾(ji)十(shi)條軟銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在(zai)塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易(yi)折斷(duan)。
2、隨著汽(qi)車功(gong)能的增(zeng)加,電子控(kong)制技術的普遍應(ying)用,電氣(qi)件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),電線也(ye)會(hui)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),線束也(ye)就(jiu)變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽(qi)車就(jiu)引入了CAN總線配置,采用多(duo)路傳輸系統(tong)(tong)。與傳統(tong)(tong)線束比較,多(duo)路輸裝置大(da)大(da)減少了導線及聯插件數目,使布線更(geng)為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)線(xian)(xian),它與普通家用電(dian)線(xian)(xian)是不(bu)一樣的。
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