一般在儀表 板內(nei)配置(zhi)的線束是(shi)被儀表操作(zuo)臺所覆(fu)蓋的。
汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)是以(yi)線(xian)束(shu)(shu)捆扎形成連接電路的(de)組件。以(yi)下是對汽(qi)車線(xian)束(shu)(shu)的(de)功能和作用:
1、汽車電(dian)(dian)線又(you)稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線,它與普通家用(yong)電(dian)(dian)線是(shi)(shi)不一(yi)(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)線是(shi)(shi)銅質單(dan)蕊(rui)電(dian)(dian)線,有一(yi)(yi)定硬度(du)。而汽車電(dian)(dian)線都是(shi)(shi)銅質多蕊(rui)軟(ruan)(ruan)線,有些(xie)軟(ruan)(ruan)線細如毛發,幾(ji)條乃至(zhi)幾(ji)十條軟(ruan)(ruan)銅線包裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟(ruan)(ruan)而不容易折斷(duan)。
2、隨著(zhu)汽車功能的增加(jia),電子控制技術的普遍應(ying)用,電氣(qi)件越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo),電線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就變得越(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)重。因(yin)此先進的汽車就引入了(le)(le)CAN總線(xian)(xian)配置,采用多(duo)(duo)路(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)(xian)束(shu)比(bi)較,多(duo)(duo)路(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了(le)(le)導(dao)線(xian)(xian)及聯(lian)插件數目,使布(bu)線(xian)(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)(dian)線又稱低壓電(dian)(dian)線,它與普通家用電(dian)(dian)線是(shi)不(bu)一樣的。
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