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前橋總成簡介

前橋總(zong)(zong)成安裝(zhuang)在(zai)車身的后半部分 用于撐起車身 包(bao)括 前橋殼、半軸(zhou)、制(zhi)動器總(zong)(zong)成、差減速器總(zong)(zong)成 帶動輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車前(qian)(qian)橋(qiao)主要(yao)是(shi)(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)過離合器(qi)變速(su)箱將發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力減速(su)并增加扭矩，再(zai)通(tong)(tong)過前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)傳(chuan)遞給動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)。同(tong)時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)(zai)整車重量(liang)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車身和(he)前(qian)(qian)懸架(jia)(jia)通(tong)(tong)過連(lian)桿機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)接，起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)(zai)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。此時除(chu)了承載(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個分動(dong)(dong)箱。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)和(he)半軸(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨立懸掛，如鋼板(ban)彈簧懸掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)(yong)獨立懸架(jia)(jia)，如麥弗遜(xun)懸架(jia)(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有(you)著本質的(de)(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)(shi)(shi)(shi)在(zai)外(wai)(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)汽車后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)。如果車輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)，只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相(xiang)反，如果前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承載(zai)(zai)功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)、減速(su)和(he)差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常(chang)在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一個分動(dong)(dong)箱。

獵豹CFA2030簡介

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