熱線:
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一般在儀(yi)表 板(ban)內配置的線束是被儀(yi)表操作臺(tai)所覆蓋(gai)的。
汽車線束(shu)是(shi)以(yi)線束(shu)捆扎形(xing)成連接電路的組(zu)件。以(yi)下是(shi)對(dui)汽車線束(shu)的功能和作用:
1、汽(qi)車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又(you)稱低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，它與(yu)普通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一(yi)樣(yang)的。普通(tong)家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)，有一(yi)定硬度。而(er)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)多(duo)蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)，有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如毛發，幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在(zai)塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟(ruan)而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽(qi)車功能(neng)的增(zeng)加，電子控(kong)制技術(shu)的普遍應用(yong)，電氣件越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)，電線也(ye)會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多(duo)(duo)，線束也(ye)就(jiu)變(bian)得越(yue)(yue)粗(cu)越(yue)(yue)重。因此(ci)先進的汽(qi)車就(jiu)引入了CAN總線配置，采用(yong)多(duo)(duo)路(lu)傳輸系(xi)統。與傳統線束比較(jiao)，多(duo)(duo)路(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了導線及聯(lian)插件數(shu)目，使布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)又稱低壓(ya)電線(xian),它(ta)與普通(tong)家用電線(xian)是不一樣的。
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