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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠是吸收和減(jian)緩外界沖擊力、防護(hu)車(che)(che)身(shen)前后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置。許(xu)多年以前汽(qi)車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠是用(yong)鋼板(ban)沖壓(ya)成槽鋼，與(yu)車(che)(che)架縱(zong)梁鉚接或焊接在(zai)(zai)一(yi)起的(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)有一(yi)段較大(da)的(de)(de)間隙(xi)，看上去十(shi)分不(bu)美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)發展和工程塑(su)料(liao)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)工業的(de)(de)大(da)量應(ying)用(yong)，汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠作為(wei)一(yi)種重要的(de)(de)安全(quan)裝(zhuang)置也走向了革新的(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠除了保(bao)持原有的(de)(de)保(bao)護(hu)功能外，還(huan)要追求與(yu)車(che)(che)體造型的(de)(de)和諧(xie)與(yu)統一(yi)，追求本(ben)身(shen)的(de)(de)輕(qing)量化。轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠都(dou)是塑(su)料(liao)制(zhi)成的(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠是由(you)外板(ban)、緩沖材料(liao)和橫梁三部(bu)分組(zu)成。其(qi)中外板(ban)和緩沖材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)成，橫梁用(yong)冷軋薄(bo)板(ban)沖壓(ya)而成U形(xing)槽；外板(ban)和緩沖材料(liao)附(fu)著在(zai)(zai)橫梁。

塑料(liao)保險(xian)杠(gang)是(shi)由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)材料(liao)和橫梁(liang)等三部分組成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料(liao)用(yong)塑料(liao)制(zhi)成(cheng)，橫梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫(hao)米左右(you)的冷軋薄板(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)材料(liao)附(fu)著在橫梁(liang)上(shang)，橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺(luo)絲聯接，可以隨時拆卸下來。這(zhe)種塑料(liao)保險(xian)杠(gang)使用(yong)的塑料(liao)，大體上(shang)使用(yong)聚(ju)脂系(xi)和聚(ju)丙烯系(xi)兩(liang)種材料(liao)，采用(yong)注射成(cheng)型法制(zhi)成(cheng)。
2013年(nian)(nian)6月26日，全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)用品行業(ye)聯(lian)合會(hui)、全(quan)(quan)國(guo)(guo)汽車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會(hui)車(che)(che)身附(fu)件分技術(shu)委員會(hui)和(he)廣東(dong)東(dong)箭集團共(gong)同發(fa)布(bu)中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集團主導起草(cao)，國(guo)(guo)內多個科(ke)研院(yuan)校、專業(ye)機構參與(yu)論(lun)證，通(tong)過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與(yu)信息(xi)化部審批。據悉，中國(guo)(guo)《汽車(che)(che)防護(hu)杠(gang)》行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正(zheng)式(shi)公(gong)布(bu)，標(biao)(biao)志著汽車(che)(che)防護(hu)杠(gang)行業(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突(tu)破，填補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年(nian)(nian)9月1日在(zai)全(quan)(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式(shi)實施，引發(fa)行業(ye)生產廠家(jia)和(he)銷售商極大關注

一、用(yong)轉(zhuan)角(jiao)指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)部(bu)位豎(shu)立(li)的(de)標記是指示柱，有(you)些公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)指示柱，可以正確地確認保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)(jiao)位置(zhi)，防止(zhi)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)損傷(shang)(shang)，提(ti)高(gao)駕駛(shi)技術，經常(chang)容易(yi)擦(ca)傷(shang)(shang)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)人，最好裝上一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有(you)了這個轉角(jiao)(jiao)(jiao)標示柱，在駕駛(shi)座(zuo)就可以正確判斷保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)位置(zhi)，非常(chang)方便。
二、安裝拐角橡(xiang)膠可減輕(qing)保(bao)險杠受損
保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的邊角(jiao)(jiao)處(chu)是(shi)汽車外殼中最容易弄傷的部分，駕車感不好的人容易擦到(dao)邊角(jiao)(jiao)，弄得(de)滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這(zhe)個部位的是(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠，只需貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)的拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)就OK了，且安裝(zhuang)非常(chang)簡單。這(zhe)個辦(ban)法可以(yi)(yi)減輕保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)受損傷的程度。當然，橡膠如果(guo)被碰傷，再更(geng)換新的就可以(yi)(yi)了。此外，拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠是(shi)很厚的膠墊，貼(tie)在保(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處(chu)，如果(guo)想(xiang)與車身(shen)看起來(lai)有整(zheng)體(ti)感，可以(yi)(yi)噴上涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)前(qian)臉(lian)叫中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，又名汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以及水(shui)箱護罩(zhao)等。其主要作(zuo)用在(zai)于水(shui)箱，發(fa)動機，空(kong)調等的(de)進氣通風，防(fang)止行(xing)駛中(zhong)(zhong)(zhong)外來物對車(che)(che)(che)廂內部部件(jian)的(de)破壞以及美(mei)觀彰顯個性，在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)工程中(zhong)(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)是用來覆蓋(gai)在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)上以便讓空(kong)氣進入，大多數車(che)(che)(che)輛具有在(zai)前(qian)面(mian)的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)，以保(bao)護散熱器和(he)發(fa)動機，其他(ta)常(chang)見的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)網(wang)(wang)位(wei)于前(qian)保(bao)險杠下。

汽(qi)車前(qian)臉的(de)優點

汽(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)作為汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)視(shi)覺重心，自然也是汽(qi)車(che)(che)(che)設計中(zhong)(zhong)的(de)重中(zhong)(zhong)之重，前臉(lian)的(de)美丑(chou)也直(zhi)接影響了人(ren)們的(de)對于汽(qi)車(che)(che)(che)形態的(de)認知感官，不同的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌也擁有特(te)(te)有的(de)家(jia)族(zu)式臉(lian)譜(pu)來達到外觀上的(de)視(shi)覺統一，汽(qi)車(che)(che)(che)前臉(lian)設計包括了汽(qi)車(che)(che)(che)引擎蓋，前大(da)燈，水(shui)箱(xiang)格柵和發動機(ji)前緣線(xian)(xian)等，如同人(ren)臉(lian)的(de)眼(yan)睛，嘴巴(ba)(ba)和下巴(ba)(ba)等構成了特(te)(te)有的(de)長相特(te)(te)征(zheng)，在(zai)利(li)用車(che)(che)(che)身的(de)線(xian)(xian)條蜿蜒，細節打(da)造(zao)造(zao)型(xing)輪廓。

獵豹CFA6473系列簡介

長豐（集(ji)團）長豐（集團）有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國家定點的汽車(che)生產廠家。公(gong)(gong)司始建于1950年，前身為中國人民(min)解放軍第(di)七三(san)(san)一九工廠。1996年10月(yue)改(gai)制成立了長豐(集團)有限(xian)責任公(gong)(gong)司。2001年9月(yue)移交(jiao)湖南省(sheng)管(guan)理，公(gong)(gong)司現有9個子(zi)公(gong)(gong)司和(he)4個分公(gong)(gong)司。公(gong)(gong)司從1995年引進(jin)日本三(san)(san)菱pajero輕型越野汽車制造技術，開發出獵豹汽車(che)系列產品，并形成年產3萬輛輕型(xing)越野汽車(che)的生產能力。