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獵豹CFA6473系列ABS傳感器

獵豹CFA6473系列ABS傳感器

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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速,abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用, 輸出一組準正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪速傳感器。 當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力線分散,磁場(chang)相對較弱;而當(dang)齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時(shi),穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力線集(ji)中(zhong),磁場(chang)相對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)動時(shi),使(shi)得穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁力線密度發(fa)生變(bian)化(hua),因(yin)而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)變(bian)化(hua),霍(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦(xian)波電(dian)(dian)(dian)壓。此信(xin)號還需(xu)由(you)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)轉(zhuan)(zhuan)換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)(dian)(dian)壓。

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abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下:

1 .基(ji)本(ben)上(shang)每輛車(che)都標配(pei)ABS,中文名字叫“防抱死制(zhi)動(dong)系統”,是在(zai)常規制(zhi)動(dong)裝(zhuang)置基(ji)礎(chu)上(shang)改進(jin)的技術;

2.ABS的工作(zuo)原(yuan)理是(shi)依靠(kao)安(an)裝在(zai)車(che)輪上的車(che)速傳感(gan)器和(he)車(che)速傳感(gan)器,通過電腦控制(zhi)制(zhi)動力;

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪(lun)抱死,計算機(ji)立即指示壓(ya)力調節(jie)器給車(che)輪(lun)制動(dong)缸減壓(ya),使車(che)輪(lun)恢(hui)復轉動(dong);

4.ABS的(de)工作過程(cheng)實際上(shang)是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的(de)循環工作過程(cheng)。汽車輪胎(tai)始終處于(yu)臨界鎖止間歇滾動狀態(tai),能有效(xiao)克服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”,防止車身失控(kong)。

獵豹CFA6473系列簡介

長(chang)豐(集(ji)團)長豐(集團)有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業,是國家(jia)定點的汽車生產廠家(jia)。公(gong)(gong)司始(shi)建于1950年,前身為中國人民解放軍第(di)七三(san)(san)一(yi)九工廠。1996年10月改制成立了長(chang)豐(集(ji)團)有限(xian)責任公(gong)(gong)司。2001年9月移(yi)交湖南省管(guan)理,公(gong)(gong)司現有9個(ge)子公(gong)(gong)司和4個(ge)分公(gong)(gong)司。公(gong)(gong)司從1995年引(yin)進(jin)日本三(san)(san)菱pajero輕型越野汽車制造技(ji)術(shu),開(kai)發出獵豹汽車系列產品,并形(xing)成年產3萬輛輕型越野汽車的生(sheng)產能力。

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