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胎壓傳感器簡介

胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。

胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統

間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車

胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。

胎壓監測安裝方法是：

胎壓監測安(an)裝方法是：

1、首先(xian)使用氣(qi)門芯工(gong)具將輪胎(tai)氣(qi)門芯拆(chai)卸；

2、需要(yao)使用扒胎(tai)機將(jiang)靠近氣嘴位置擠壓留(liu)出空間(jian)；

3、將原車橡膠的氣嘴(zui)從部割除夾出；

4、將(jiang)胎壓監測傳(chuan)感器到外部安(an)裝；

5、安裝墊片；

6、安裝固定螺絲；

7、打緊(jin)到(dao)固(gu)定扭矩即可(ke)完成。胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)監測系(xi)統可(ke)分(fen)為兩種，一(yi)種是(shi)(shi)間接式胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)監測系(xi)統，是(shi)(shi)通過(guo)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的轉速(su)差來判(pan)斷輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)否(fou)異常。另一(yi)種是(shi)(shi)直接式胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)監測系(xi)統，通過(guo)在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)里面加(jia)裝四(si)個胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)監測傳感器，在(zai)汽車靜止或(huo)者(zhe)行駛過(guo)程中(zhong)對輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)和(he)溫度進行實時自(zi)動監測。

獵豹CFA6473系列簡介

長豐（集(ji)團）長豐（集團）有限責任公司是一家有著50多年歷史的國有大型企業，是國(guo)家定點的汽車生產廠家。公(gong)(gong)司(si)始建于1950年(nian)，前身為(wei)中國(guo)人民(min)解放(fang)軍(jun)第七三一九(jiu)工廠。1996年(nian)10月改制成立了長(chang)豐(feng)(集(ji)團(tuan))有限責(ze)任公(gong)(gong)司(si)。2001年(nian)9月移交湖南省管理，公(gong)(gong)司(si)現有9個子公(gong)(gong)司(si)和(he)4個分公(gong)(gong)司(si)。公(gong)(gong)司(si)從1995年(nian)引進日(ri)本三菱pajero輕(qing)型越野汽車制(zhi)造技術，開發出獵豹汽車系列產品(pin)，并(bing)形成年產3萬輛(liang)輕型越野汽車的(de)生產能力。