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前保險杠下導流板簡介

前保險(xian)杠下面(mian)的(de)塑料板叫導流板。這(zhe)個塑料板都是用(yong)螺(luo)絲(si)或者卡(ka)扣固(gu)定的(de),只要不破(po)裂,掉了、松了都沒關(guan)系,把螺(luo)絲(si)擰緊(jin)、卡(ka)扣卡(ka)緊(jin)就可(ke)以了。

為(wei)了減少轎(jiao)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)高速(su)行駛時所產生的(de)升力，汽車(che)(che)(che)設計師除了在(zai)(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)外型方面做了改進(jin)，將(jiang)車(che)(che)(che)身整體向前(qian)下(xia)方傾斜而在(zai)(zai)(zai)前(qian)輪上(shang)產生向下(xia)的(de)壓力，將(jiang)車(che)(che)(che)尾(wei)改為(wei)短平，減少從車(che)(che)(che)頂向后(hou)部作(zuo)用的(de)負氣(qi)壓而防止(zhi)后(hou)輪飄浮外，還在(zai)(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)端(duan)的(de)保險杠下(xia)方裝上(shang)向下(xia)傾斜的(de)連(lian)(lian)接(jie)板(ban)(ban)。連(lian)(lian)接(jie)板(ban)(ban)與車(che)(che)(che)身前(qian)裙(qun)板(ban)(ban)聯成一體，中間開有合(he)適(shi)的(de)進(jin)風口加大氣(qi)流度(du)，減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓，這種(zhong)連(lian)(lian)接(jie)板(ban)(ban)稱(cheng)為(wei)導流板(ban)(ban)。

前杠導流板安裝

前杠導流板只(zhi)要(yao)不(bu)(bu)是損壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更換，凡是塑(su)料(liao)(liao)部分，都(dou)不(bu)(bu)是要(yao)害部位。重(zhong)要(yao)部位肯定不(bu)(bu)會用塑(su)料(liao)(liao)，比如發動機護(hu)板就會用鐵板。汽(qi)車(che)的前后(hou)保險杠都(dou)用塑(su)料(liao)(liao)，破個小洞不(bu)(bu)要(yao)緊，只(zhi)是有損美觀而(er)已(yi)。

更(geng)多相關資料如下：

1.汽車(che)(che)導流(liu)板(ban)(ban)：前保險杠下(xia)面的(de)(de)(de)(de)塑料板(ban)(ban)，指的(de)(de)(de)(de)是汽車(che)(che)導流(liu)板(ban)(ban)，主要(yao)為了減少(shao)轎車(che)(che)在(zai)高速(su)(su)行駛(shi)時所產生的(de)(de)(de)(de)升力(li)(li)，從而起到防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)(de)(de)作用。可不要(yao)小看它的(de)(de)(de)(de)存在(zai)意(yi)義，如果汽車(che)(che)缺少(shao)導流(liu)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)話，那么(me)在(zai)高速(su)(su)行駛(shi)的(de)(de)(de)(de)時候，由于上下(xia)兩面的(de)(de)(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力(li)(li)不一樣(yang)，自(zi)然會產生向上的(de)(de)(de)(de)承托(tuo)力(li)(li)。不僅白(bai)白(bai)損耗汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)，而且(qie)承托(tuo)力(li)(li)還會直(zhi)接影響行車(che)(che)安全。

2.注(zhu)意：在行(xing)駛汽(qi)車(che)的(de)(de)流(liu)程中，除(chu)了可以(yi)下降汽(qi)車(che)在駕(jia)(jia)駛流(liu)程中造成的(de)(de)風阻(zu)，與此同時還(huan)可以(yi)起(qi)到避免后輪飄浮的(de)(de)作用，導(dao)流(liu)板起(qi)到的(de)(de)作用十分大，假如汽(qi)車(che)缺失導(dao)流(liu)板，那么在高速駕(jia)(jia)駛的(de)(de)情況下，因為(wei)汽(qi)車(che)上方(fang)和下方(fang)造成的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓力(li)不同，自(zi)然那么就會造成向上的(de)(de)承托力(li)，這(zhe)不但會添加汽(qi)車(che)的(de)(de)耗油，與此同時還(huan)可以(yi)影響汽(qi)車(che)的(de)(de)安(an)全駕(jia)(jia)駛性(xing)。

獵豹CS6簡介

獵豹CS6于2007年上市，是國內首款(kuan)“主(zhu)控(kong)式(shi)全驅SUV”。“主(zhu)控(kong)式(shi)全驅系統”具有四(si)種切(qie)換模(mo)式(shi)，可使(shi)其在(zai)時(shi)速100公里內根據(ju)不同路況在(zai)四(si)種切(qie)換模(mo)式(shi)間自動切(qie)換。是國內SUV風的(de)先例。

獵豹(bao)CS6是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)通過能(neng)(neng)力(li)(li)以及越野性能(neng)(neng)十(shi)分(fen)突出的(de)城(cheng)市SUV，該車(che)的(de)內部寬(kuan)敞(chang)，動(dong)(dong)力(li)(li)性能(neng)(neng)出色。獵豹(bao)CS6是(shi)一(yi)(yi)款(kuan)越野性能(neng)(neng)較為(wei)突出的(de)SUV，整車(che)尺(chi)寸為(wei)長4980mm，寬(kuan)1870mm，高(gao)1890mm。廣汽(qi)長豐獵豹(bao)CS6系(xi)列車(che)型(xing)共搭載了三(san)款(kuan)四缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，分(fen)別是(shi)2.5升(sheng)VM R425柴(chai)油(you)機(ji)(ji)和2.4升(sheng)的(de)三(san)菱4G64S4M、4G69汽(qi)油(you)機(ji)(ji)。獵豹(bao)CS6車(che)型(xing)采用的(de)是(shi)2.4升(sheng)的(de)三(san)菱4G64S4M四缸(gang)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)最(zui)大功率92kW/5250rpm，最(zui)大扭矩190Nm/2500-2750rpm