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變速器總成簡介

變速(su)器是用(yong)來(lai)改變來(lai)自(zi)發動機的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩的機構(gou)(gou)(gou)，它(ta)能固定或(huo)分檔改變輸出(chu)軸和輸入(ru)軸傳動比，又稱變速(su)箱。變速(su)器由變速(su)傳動機構(gou)(gou)(gou)和操縱機構(gou)(gou)(gou)組(zu)成，有些汽車還有動力輸出(chu)機構(gou)(gou)(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向節(jie)螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)和(he)傳動軸的萬向節(jie)分(fen)(fen)離(li)；再卸下離(li)合器(qi)罩螺(luo)釘(ding)，使變(bian)速(su)(su)器(qi)和(he)離(li)合器(qi)分(fen)(fen)離(li)；如果是遠程操(cao)縱的變(bian)速(su)(su)器(qi)，則將操(cao)縱機(ji)構與變(bian)速(su)(su)器(qi)本體分(fen)(fen)離(li)最后(hou)將變(bian)速(su)(su)器(qi)從(cong)汽車上拆卸下來。
2、清洗(xi)變速器外部的油(you)泥和(he)污物，注意保護(hu)前后的軸頭(tou)。擰下放油(you)螺塞(sai)，放凈(jing)變速器中的潤滑油(you)，再(zai)琶油(you)螺塞(sai)。
3、找一(yi)個干(gan)凈無灰塵的(de)場地，利用拆卸工具(ju)和銅(tong)棒(bang)，開始拆卸變速器。拆卸順(shun)序(xu)一(yi)般是：變速器蓋、第一(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間(jian)軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)卸零(ling)件(jian)時(shi)，先(xian)看好零(ling)件(jian)原始的方(fang)(fang)向和(he)位(wei)置后(hou)(hou)再拆(chai)卸，必要時(shi)，做好記錄；拆(chai)下的零(ling)件(jian)按(an)拆(chai)卸先(xian)后(hou)(hou)順(shun)序(xu)，分部位(wei)排(pai)放整(zheng)齊，必要時(shi)可(ke)用線或(huo)鐵絲將(jiang)各零(ling)件(jian)按(an)順(shun)序(xu)串在一(yi)起；齒(chi)輪可(ke)按(an)原方(fang)(fang)向和(he)位(wei)置套在軸上，以防裝措或(huo)漏(lou)裝。
5、拆卸的所有(you)零件都應(ying)該清洗(xi)干凈，并(bing)做相(xiang)應(ying)檢查，不能繼(ji)續(xu)使用的應(ying)予以(yi)更(geng)換(huan)；拆卸過的油(you)封、密封墊一般不應(ying)該繼(ji)續(xu)使用，應(ying)該更(geng)換(huan)。
6、裝配前各(ge)軸承、油封、軸上(shang)的鍵(jian)槽、齒輪的內孔以及變速器箱體(ti)的軸承孔涂(tu)上(shang)齒輪油或(huo)機(ji)(ji)油，并(bing)將要(yao)更(geng)換(huan)的紙墊浸(jin)透(tou)機(ji)(ji)油。
7、裝(zhuang)配順序與拆卸順序相(xiang)反，即(ji)后拆下的(de)(de)零(ling)件(jian)先裝(zhuang)，使(shi)全部零(ling)件(jian)都安(an)裝(zhuang)到原(yuan)來的(de)(de)位置上，安(an)裝(zhuang)過程中要(yao)常(chang)轉(zhuan)動配合(he)件(jian)，注意油封的(de)(de)方向(xiang)且不(bu)得有破損。
8、在安裝變速器蓋前(qian)，應(ying)檢查場(chang)地有無漏裝的零件，各軸(zhou)及固定齒輪(lun)是否(fou)(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄動(dong)，各處紙墊是否(fou)(fou)完好，各對嚙(nie)合(he)齒輪(lun)是否(fou)(fou)在全部齒寬(kuan)內(nei)嚙(nie)合(he)；用(yong)手撥動(dong)滑動(dong)齒輪(lun)，看能(neng)否(fou)(fou)軸(zhou)向(xiang)移動(dong)到(dao)全齒寬(kuan)嚙(nie)合(he)；用(yong)手轉動(dong)第一(yi)軸(zhou)，分(fen)別試一(yi)下各擋，都應(ying)能(neng)靈活平穩轉動(dong)，無卡澀現象。
9、將撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)入(ru)并固定(ding)到(dao)相應的(de)(de)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，再將該撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)變速器蓋相應的(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)時(shi)要注意將自鎖機(ji)構(gou)和(he)互鎖機(ji)構(gou)裝(zhuang)入(ru)相應的(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)有三個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側應對正(zheng)自鎖機(ji)構(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)有一(yi)個槽(cao)的(de)(de)一(yi)側對正(zheng)互鎖機(ji)構(gou)。各拔(ba)叉(cha)軸(zhou)(zhou)(zhou)都安(an)裝(zhuang)到(dao)位以后(hou)，將其(qi)置于(yu)空擋(dang)位置，變速傳動(dong)機(ji)構(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)滑動(dong)齒(chi)輪(lun)也都置于(yu)空擋(dang)位置，將變速器蓋裝(zhuang)到(dao)變速器箱體上(shang)，此時(shi)，各撥(bo)(bo)(bo)叉(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)相應齒(chi)輪(lun)的(de)(de)拔(ba)槽(cao)中(zhong)(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)次(ci)序和(he)規定(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺栓，用(yong)變速桿掛(gua)入(ru)不(bu)同的(de)(de)擋(dang)，依次(ci)檢查能(neng)否順利掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不(bu)上(shang)，可用(yong)手輕輕來回轉動(dong)第(di)一(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)，若仍(reng)掛(gua)不(bu)上(shang)應拆下(xia)箱蓋檢查。

獵豹CS6簡介

獵豹(bao)CS6于2007年上市(shi)，是(shi)國內(nei)(nei)首款“主(zhu)控式(shi)全驅(qu)SUV”。“主(zhu)控式(shi)全驅(qu)系(xi)統”具(ju)有四種(zhong)切換(huan)模(mo)式(shi)，可(ke)使其在(zai)時速100公里內(nei)(nei)根(gen)據不(bu)同路況在(zai)四種(zhong)切換(huan)模(mo)式(shi)間(jian)自動(dong)切換(huan)。是(shi)國內(nei)(nei)SUV風的(de)先例。

獵豹CS6是(shi)(shi)(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)通過能(neng)力以(yi)及越野性能(neng)十分突(tu)出的城市SUV，該車的內部寬敞，動(dong)(dong)力性能(neng)出色。獵豹CS6是(shi)(shi)(shi)一(yi)款(kuan)(kuan)越野性能(neng)較為突(tu)出的SUV，整車尺寸為長4980mm，寬1870mm，高(gao)1890mm。廣(guang)汽長豐獵豹CS6系列車型共搭載了三款(kuan)(kuan)四(si)缸發動(dong)(dong)機(ji)，分別是(shi)(shi)(shi)2.5升(sheng)VM R425柴油機(ji)和2.4升(sheng)的三菱(ling)(ling)4G64S4M、4G69汽油機(ji)。獵豹CS6車型采(cai)用的是(shi)(shi)(shi)2.4升(sheng)的三菱(ling)(ling)4G64S4M四(si)缸汽油發動(dong)(dong)機(ji)最大功率92kW/5250rpm，最大扭(niu)矩190Nm/2500-2750rpm