一(yi)般(ban)在儀(yi)表 板(ban)內(nei)配置的線束是被儀(yi)表操(cao)作臺(tai)所覆(fu)蓋的。
汽車(che)線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成(cheng)連接電路的(de)組件。以下(xia)是對汽車(che)線(xian)束的(de)功(gong)能和作用:
1、汽車(che)(che)電線(xian)又稱低(di)壓電線(xian),它(ta)與普通家(jia)用電線(xian)是不一樣(yang)的(de)。普通家(jia)用電線(xian)是銅質(zhi)(zhi)單蕊電線(xian),有(you)(you)一定硬(ying)度。而汽車(che)(che)電線(xian)都是銅質(zhi)(zhi)多蕊軟(ruan)(ruan)線(xian),有(you)(you)些軟(ruan)(ruan)線(xian)細如(ru)毛發(fa),幾(ji)條乃至幾(ji)十(shi)條軟(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯(xi))內,柔軟(ruan)(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽車功(gong)能的(de)增加,電子(zi)控制技術的(de)普(pu)遍應(ying)用,電氣件越來(lai)越多(duo),電線(xian)也會越來(lai)越多(duo),線(xian)束也就變得越粗越重(zhong)。因此先進的(de)汽車就引(yin)入了CAN總線(xian)配置,采用多(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)束比較,多(duo)路輸裝置大大減(jian)少了導線(xian)及聯(lian)插件數目,使(shi)布(bu)線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又稱低壓(ya)電線,它與(yu)普通家(jia)用電線是不一樣的。
騏(qi)菱是長豐(feng)汽車的首款家轎,來自“麒麟(lin)”諧(xie)音。
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