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散熱網簡介

散(san)熱器(qi)屬于汽(qi)車冷卻系統，發動機水(shui)冷系統中的散(san)熱器(qi)由進水(shui)室(shi)、出水(shui)室(shi)、主片及(ji)散(san)熱器(qi)芯等三部(bu)分構成(cheng)。

散熱(re)(re)器冷(leng)卻(que)已經(jing)到(dao)達(da)高溫的(de)冷(leng)卻(que)液。當散熱(re)(re)器的(de)管子和散熱(re)(re)片暴露在冷(leng)卻(que)風(feng)扇產生(sheng)的(de)氣流(liu)及(ji)車輛運動產生(sheng)的(de)氣流(liu)中時，散熱(re)(re)器中的(de)冷(leng)卻(que)液變冷(leng)

汽車(che)散熱(re)器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅(tong)制，前者(zhe)用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者(zhe)用(yong)于大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)材料(liao)與制(zhi)造技術發展(zhan)(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)(qi)在(zai)(zai)材料(liao)輕量(liang)化(hua)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)明(ming)顯(xian)優勢(shi)(shi)，在(zai)(zai)轎車(che)與輕型車(che)領域逐步(bu)取代(dai)銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和工(gong)藝有了長足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)、工(gong)程機械、重(zhong)型卡車(che)等(deng)發動機散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)方面優勢(shi)(shi)明(ming)顯(xian)。國外轎車(che)配套(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環境的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)(qi)是(shi)歐美國家）。在(zai)(zai)歐洲(zhou)新型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比(bi)例平均為64%。從我國汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)也(ye)在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和其(qi)(qi)他工(gong)程設備上得到應用。
1、散熱器不(bu)應與任(ren)何酸(suan)、堿或(huo)其它腐蝕(shi)性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用軟水，硬水需軟化處理后(hou)使(shi)用，避免(mian)造成散熱器(qi)內部堵(du)塞(sai)及水垢的產(chan)生(sheng)。
3、在使用(yong)防凍(dong)液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必(bi)使用(yong)正(zheng)規(gui)廠家生產且符合國(guo)家標(biao)準的長效防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散(san)熱器(qi)過程中，請不要損(sun)壞散(san)熱帶（片）和(he)碰(peng)傷散(san)熱器(qi)，以保證散(san)熱能(neng)力和(he)密封。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要先(xian)將發(fa)動機缸體的放(fang)水(shui)開關扭開，有水(shui)流出時，再關上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應(ying)隨時檢查水位，要(yao)停機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將(jiang)水箱蓋慢慢打開，作業人員(yuan)身體應(ying)盡量遠(yuan)離(li)加(jia)水口(kou)，以(yi)防高壓蒸汽由(you)加(jia)水口(kou)噴(pen)出造成燙傷。
7、在(zai)冬季(ji)為防止結冰(bing)造(zao)成芯子(zi)破(po)裂現象，如長(chang)期(qi)停車或(huo)間接停車時，應將水(shui)(shui)箱蓋和放(fang)(fang)水(shui)(shui)開關，將水(shui)(shui)全部放(fang)(fang)出。
8、備用的(de)散熱器(qi)有效環境應保(bao)持通(tong)風、干燥。
9、視實際(ji)情況用戶(hu)應在1～3個月間對散熱器(qi)進(jin)行完(wan)全清洗一次芯體。清洗時(shi)，用清水(shui)沿反進(jin)風向(xiang)側沖(chong)洗。
10、水位計應每3個月清(qing)洗(xi)一次(ci)或視(shi)實際情況(kuang)，各部件拆下用溫水加(jia)無腐蝕性洗(xi)滌(di)劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

大迪皮卡簡介

大迪汽車公司前身(shen)為(wei)保(bao)定大迪汽車(che)改裝廠(chang)，系軍工(gong)汽車(che)改裝企業，于1988年(nian)產(chan)品正式推(tui)向市場，為部隊及廣(guang)(guang)大(da)社(she)會(hui)(hui)用(yong)戶(hu)提(ti)供多(duo)品種(zhong)、多(duo)款式的(de)“大(da)迪”牌汽車(che)，贏得(de)了(le)廣(guang)(guang)大(da)用(yong)戶(hu)的(de)贊譽，在1990年(nian)北京亞(ya)(ya)動會(hui)(hui)期(qi)間，“大(da)迪”牌汽車(che)作為亞(ya)(ya)運會(hui)(hui)專(zhuan)用(yong)禮儀車(che)。之(zhi)后(hou)大(da)迪品牌，產(chan)銷量逐(zhu)年(nian)上升(sheng)。1999年(nian)，為適應(ying)現(xian)代市場經濟體制，改(gai)制成保定(ding)大(da)迪汽車(che)工業有限(xian)公(gong)司，2000年公(gong)司完成擴建。