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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速(su)傳感(gan)器(qi)。 當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)(suo)示位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿(chuan)過霍(huo)爾(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密度發生變(bian)化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)爾(er)元件將輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此(ci)信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標配ABS，中文名字(zi)叫(jiao)“防(fang)抱死(si)制動系統”，是在常規制動裝置基礎上(shang)改進的(de)技術；

2.ABS的工作原理(li)是依靠安裝在車輪(lun)上的車速傳(chuan)感器(qi)和車速傳(chuan)感器(qi)，通過電(dian)腦控(kong)制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制(zhi)動。一旦發現車(che)(che)輪抱死，計算(suan)機立(li)即指示壓(ya)力調節器給車(che)(che)輪制(zhi)動缸減壓(ya)，使車(che)(che)輪恢復轉動；

4.ABS的(de)(de)工作(zuo)過程實際上是一個“鎖(suo)止-釋放(fang)-鎖(suo)止-釋放(fang)”的(de)(de)循環(huan)工作(zuo)過程。汽車輪胎始終處于(yu)臨(lin)界鎖(suo)止間歇滾動狀態，能有效克服緊(jin)急(ji)制動的(de)(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身失控(kong)。

都市駿馬SUV簡介

大(da)迪都市駿馬SUV是一款大(da)迪汽車(che)推出已有多年歷史的車(che)型(xing)，自推出以來(lai)(lai)不(bu)斷改款。都市駿馬寬大(da)的車(che)身配上車(che)尾(wei)部的獨立備胎、背梯和車(che)頂的行李架，使得都市駿馬看起來(lai)(lai)非常厚實(shi)。大(da)迪都市駿馬分標(biao)準型(xing)、豪華型(xing)、超豪華型(xing)、超豪華型(xing)頂級版四(si)種(zhong)。