一般在儀表 板內(nei)配置的線(xian)束(shu)是被儀表操作臺(tai)所(suo)覆蓋的。
汽車(che)線束(shu)是以(yi)線束(shu)捆扎形成連(lian)接電路的(de)組件。以(yi)下是對汽車(che)線束(shu)的(de)功(gong)能(neng)和作用(yong):
1、汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)又稱低壓電(dian)(dian)(dian)線(xian),它與(yu)普通(tong)(tong)家用(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)是(shi)不一(yi)樣的(de)。普通(tong)(tong)家用(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)是(shi)銅質單蕊(rui)電(dian)(dian)(dian)線(xian),有一(yi)定硬(ying)度。而汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)線(xian)都(dou)是(shi)銅質多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有些軟(ruan)線(xian)細如毛發,幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十(shi)條(tiao)軟(ruan)銅線(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯(lv)乙烯)內,柔軟(ruan)而不容易折斷。
2、隨著汽車(che)(che)功能的增加(jia),電(dian)子(zi)控制(zhi)技術的普遍應用,電(dian)氣件越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo),電(dian)線也會越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo),線束(shu)也就變得(de)越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因此先進的汽車(che)(che)就引(yin)入了CAN總線配(pei)置,采用多(duo)路傳輸系統。與傳統線束(shu)比(bi)較,多(duo)路輸裝置大(da)大(da)減(jian)少了導線及聯插件數目,使(shi)布線更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又(you)稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不一樣的。
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變速箱后油封,漏油,
135****6132 on 2019/8/19 13:29:43山(shan)東省文(wen)登市澤頭鎮孔格莊
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159****3124 on 2018/12/2 15:03:55定州市留早鎮西南合村
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