前(qian)輪葉(xie)子(zi)(zi)板作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前(qian)輪有足夠大的空(kong)間,而后葉(xie)子(zi)(zi)板沒有車輪轉動碰擦(ca)的問(wen)題,所以(yi)(yi)主要是呈弧(hu)形為主。相比來說,前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板容(rong)易在行駛的時候受到損(sun)傷,為了防止車輪卷起的沙石或者(zhe)泥漿濺到車廂的底部,所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板多以(yi)(yi)塑料的材料制成(cheng),使其更具有緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)是(shi)(shi)輪胎正上方半圓的位置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)板(ban)(ban),按照(zhao)安(an)裝位置又分為(wei)前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban),是(shi)(shi)指機動車和(he)非機動車上的一種覆蓋件。
葉子(zi)(zi)板(ban)包括(kuo):前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)燈、后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助于(yu)流體力學,減小(xiao)風阻系數(shu),讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽(qi)車(che)駕(jia)駛(shi)流程中,避免被(bei)車(che)輪卷起的砂(sha)石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的底部。葉子(zi)板(ban)被(bei)配置在車(che)輛的車(che)輪上方,作為車(che)輛側面側的外(wai)板(ban),并由(you)樹脂(zhi)成(cheng)形(xing),翼子(zi)板(ban)由(you)外(wai)板(ban)部和(he)加強部用樹脂(zhi)形(xing)成(cheng)為一(yi)體。
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前葉子板(ban)更(geng)換教程:
1、首先(xian)用千(qian)斤頂對準(zhun)汽(qi)車(che)底部的支撐(cheng)點然后(hou)將汽(qi)車(che)底盤升起并(bing)且(qie)還需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨(sui)之(zhi)拆(chai)除固定(ding)葉子(zi)板內襯的(de)螺絲(si)和(he)卡(ka)扣取下已破損的(de)葉子(zi)板即可。當(dang)然我們還要將葉子(zi)板下面的(de)泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子(zi)板的相反步驟來安裝新的葉子(zi)板就(jiu)大功告(gao)成了;
4、其次(ci)我(wo)們還要找出葉子板(ban)內襯(chen)(chen)破了的原因否則更(geng)換之后也(ye)就(jiu)\"治標(biao)不治本(ben)\"的情況(kuang)(kuang)罷(ba)了。然(ran)而最(zui)(zui)大可(ke)能就(jiu)是(shi)因為下限(xian)位尺寸(保證輪胎(tai)轉動及跳動時(shi)的最(zui)(zui)大極限(xian)空(kong)間(jian))太小了導致汽(qi)車(che)行駛顛簸路(lu)段(duan)的時(shi)候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉子板(ban)內襯(chen)(chen)長時(shi)間(jian)下去出現開(kai)裂(lie)也(ye)不以為然(ran)。這時(shi)我(wo)們只要加大下臂限(xian)位即(ji)可(ke)從而避免輪胎(tai)和葉子板(ban)內襯(chen)(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的情況(kuang)(kuang)。
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