前保險杠(gang)下面的(de)塑(su)料板(ban)(ban)叫導流板(ban)(ban)。這個塑(su)料板(ban)(ban)都(dou)是用螺(luo)(luo)絲或者卡扣固定的(de),只要不破裂(lie),掉了、松了都(dou)沒關系(xi),把螺(luo)(luo)絲擰緊、卡扣卡緊就可以了。
為了減(jian)少(shao)轎(jiao)車在高速行駛(shi)時所產生的(de)升力,汽車設(she)計師除了在轎(jiao)車外(wai)型方面做了改(gai)進(jin)(jin),將車身(shen)(shen)整體向(xiang)前(qian)下(xia)(xia)方傾斜而(er)在前(qian)輪上產生向(xiang)下(xia)(xia)的(de)壓(ya)力,將車尾改(gai)為短(duan)平(ping),減(jian)少(shao)從車頂向(xiang)后部(bu)作用(yong)的(de)負氣壓(ya)而(er)防止后輪飄浮外(wai),還在轎(jiao)車前(qian)端的(de)保險杠(gang)下(xia)(xia)方裝上向(xiang)下(xia)(xia)傾斜的(de)連接板。連接板與(yu)車身(shen)(shen)前(qian)裙板聯成一(yi)體,中間開有(you)合適(shi)的(de)進(jin)(jin)風口加大(da)氣流度,減(jian)低(di)車底氣壓(ya),這種連接板稱為導流板。
前(qian)(qian)杠導(dao)流板只要(yao)不是損壞嚴重(zhong)沒有必(bi)要(yao)更換,凡(fan)是塑(su)(su)料部(bu)(bu)分(fen),都(dou)不是要(yao)害(hai)部(bu)(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)(bu)位肯定(ding)不會用(yong)塑(su)(su)料,比如發動機護板就(jiu)會用(yong)鐵板。汽(qi)車的(de)前(qian)(qian)后保險杠都(dou)用(yong)塑(su)(su)料,破個小洞不要(yao)緊,只是有損美觀而(er)已。
更多相(xiang)關資料如下:
1.汽(qi)(qi)車(che)導(dao)流(liu)板:前保險(xian)杠(gang)下面的(de)(de)塑料板,指的(de)(de)是汽(qi)(qi)車(che)導(dao)流(liu)板,主要為了減少(shao)轎車(che)在高(gao)速行(xing)駛(shi)(shi)時所產生(sheng)的(de)(de)升力(li)(li),從而(er)起到防止后輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在意義,如果汽(qi)(qi)車(che)缺少(shao)導(dao)流(liu)板的(de)(de)話,那(nei)么(me)在高(gao)速行(xing)駛(shi)(shi)的(de)(de)時候,由(you)于上下兩(liang)面的(de)(de)氣流(liu)壓力(li)(li)不(bu)一樣,自然會(hui)產生(sheng)向(xiang)上的(de)(de)承(cheng)托力(li)(li)。不(bu)僅白白損耗汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)動力(li)(li),而(er)且承(cheng)托力(li)(li)還會(hui)直(zhi)接影響行(xing)車(che)安全。
2.注意:在(zai)行駛汽(qi)車的流(liu)程(cheng)中,除了可以下(xia)降汽(qi)車在(zai)駕(jia)駛流(liu)程(cheng)中造成(cheng)(cheng)的風阻,與(yu)此同時還(huan)可以起到避免后(hou)輪飄浮的作用,導流(liu)板(ban)起到的作用十分大,假如汽(qi)車缺失(shi)導流(liu)板(ban),那么在(zai)高速駕(jia)駛的情況下(xia),因為(wei)汽(qi)車上方和下(xia)方造成(cheng)(cheng)的氣流(liu)壓(ya)力不同,自然那么就(jiu)會造成(cheng)(cheng)向上的承托力,這不但會添加汽(qi)車的耗油,與(yu)此同時還(huan)可以影響汽(qi)車的安全(quan)駕(jia)駛性。
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