一般在儀(yi)表(biao) 板內配置(zhi)的線束是被儀(yi)表(biao)操(cao)作臺所覆蓋的。
汽車線束是以(yi)線束捆(kun)扎形成(cheng)連接電路的組件(jian)。以(yi)下(xia)是對汽車線束的功(gong)能和(he)作用:
1、汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)線(xian)又稱低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian),它(ta)與普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是(shi)(shi)不一(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)是(shi)(shi)銅質(zhi)單(dan)蕊電(dian)(dian)線(xian),有一(yi)定硬度。而(er)汽(qi)(qi)車電(dian)(dian)線(xian)都是(shi)(shi)銅質(zhi)多(duo)蕊軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian),有些軟(ruan)(ruan)(ruan)線(xian)細如毛發,幾條乃至幾十條軟(ruan)(ruan)(ruan)銅線(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內(nei),柔(rou)軟(ruan)(ruan)(ruan)而(er)不容易折(zhe)斷。
2、隨著汽(qi)車功能(neng)的增加(jia),電子控(kong)制(zhi)技(ji)術的普遍應用,電氣件越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多,電線(xian)也會越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多,線(xian)束也就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重。因此先進的汽(qi)車就引(yin)入(ru)了(le)CAN總線(xian)配置,采用多路傳(chuan)輸系統。與傳(chuan)統線(xian)束比較,多路輸裝置大大減少了(le)導線(xian)及聯插件數目(mu),使布線(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線(xian)(xian)又(you)稱(cheng)低壓(ya)電線(xian)(xian),它與普通(tong)家用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。
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