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大眾途銳副駕駛員座椅總成

大眾途銳副駕駛員座椅總成

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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)椅的框架結構以及電(dian)路總(zong)成(cheng)。座(zuo)椅也(ye)是車(che)身內部重要(yao)(yao)裝置之一(yi)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅由骨(gu)架(jia)(jia)、座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)、靠(kao)背和調(diao)節(jie)機構等(deng)組成。座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背應(ying)具有(you)一(yi)定的彈性(xing)。調(diao)節(jie)機構可(ke)使座(zuo)(zuo)(zuo)位(wei)前后或上下(xia)移動以及調(diao)節(jie)座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)和靠(kao)背的傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)(zuo)椅還有(you)彈性(xing)懸(xuan)架(jia)(jia)和減(jian)振器,可(ke)對其(qi)彈性(xing)懸(xuan)架(jia)(jia)加以調(diao)節(jie)以便在駕(jia)駛員們不同的體重作用下(xia)仍(reng)能保證座(zuo)(zuo)(zuo)墊(dian)離地(di)板的高度適當(dang)。在某些貨車(che)駕(jia)駛室和客車(che)車(che)廂中還設置適應(ying)夜間長途(tu)行(xing)車(che)需要(yao)(yao)的臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎車(che)座椅的結構多為復合型結構,由骨架、填(tian)充層和(he)表皮(pi)三大部分組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。

途銳(進口)簡介

途(tu)銳集越野(ye)、豪華和運動的(de)(de)(de)超群(qun)表(biao)現于一身,途(tu)銳全新的(de)(de)(de)設計理念將(jiang)征(zheng)服的(de)(de)(de)激情、愜意的(de)(de)(de)豪華、澎湃的(de)(de)(de)動力(li)、輕(qing)捷靈敏的(de)(de)(de)操控融為一體,途(tu)銳已(yi)經成為豪華車(che)領域(yu)杰出的(de)(de)(de)新力(li)作典范(fan)。大(da)(da)眾(zhong)制造(zao)SUV的(de)(de)(de)能(neng)力(li),大(da)(da)家不必懷疑。翻開德國(guo)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)歷史,人們很(hen)容(rong)易找到20世紀30年代的(de)(de)(de)一款德國(guo)軍用越野(ye)車(che),那些車(che)子很(hen)多是大(da)(da)眾(zhong)制造(zao)的(de)(de)(de)。二戰(zhan)結束(shu)后,英國(guo)人接管了大(da)(da)眾(zhong)在沃(wo)爾(er)夫斯堡的(de)(de)(de)工廠。戰(zhan)后第一批(pi)車(che)子,居然也(ye)是甲殼蟲越野(ye)車(che)。

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