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后葉子板內襯簡介

葉(xie)子板（Fender）也稱翼子板，按(an)照安裝位(wei)置又(you)分為前葉(xie)子板和后葉(xie)子板。是指機動車(che)和非機動車(che)上的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的作用(yong)是(shi)(shi)防止水和泥的，能防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺(jian)到車廂(xiang)的底(di)部(bu)，減(jian)輕對底(di)盤(pan)(pan)的損傷及腐蝕(shi)，但最好還是(shi)(shi)要有葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)，能減(jian)輕對底(di)盤(pan)(pan)的傷害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

夏朗(進口)簡介

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)夏(xia)(xia)朗(lang)(lang)（sharan）是(shi)(shi)一(yi)款具(ju)有典型大(da)(da)眾(zhong)(zhong)風格(ge)的(de)(de)(de)車(che)型，相比其它MPV，其底盤特(te)別扎(zha)實，操控性也(ye)特(te)別出色(se)，頗有歐(ou)洲車(che)的(de)(de)(de)扎(zha)實和(he)厚重。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)夏(xia)(xia)朗(lang)(lang)車(che)系(xi)自1996年第一(yi)代(dai)夏(xia)(xia)朗(lang)(lang)全面生產以(yi)來，一(yi)直占據(ju)著德國市場最暢銷(xiao)mpv的(de)(de)(de)位置。在(zai)(zai)整個歐(ou)洲市場，夏(xia)(xia)朗(lang)(lang)在(zai)(zai)同級車(che)中的(de)(de)(de)銷(xiao)量(liang)也(ye)位列三甲。夏(xia)(xia)朗(lang)(lang)的(de)(de)(de)超凡魅力(li)足以(yi)證明大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)的(de)(de)(de)設計和(he)制(zhi)造理(li)念是(shi)(shi)多么深入人(ren)心(xin)。