狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋(qiao)總(zong)成安裝在車(che)身(shen)的后半部分 用于撐(cheng)起車(che)身(shen) 包括 前橋(qiao)殼、半軸(zhou)、制動器(qi)總(zong)成、差減速器(qi)總(zong)成 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合(he)器變(bian)速(su)(su)箱將發動(dong)機動(dong)力減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)并增加(jia)扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)傳(chuan)遞給動(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)轉向(xiang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。此(ci)外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)還起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)整(zheng)(zheng)車(che)(che)重量(liang)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)(che)身和(he)(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架通(tong)過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)連接，起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)。此(ci)時除了(le)承(cheng)載(zai)功能外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)、減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)、差速(su)(su)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)(fen)為整(zheng)(zheng)體(ti)橋(qiao)和(he)(he)半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采(cai)用(yong)(yong)非獨立(li)懸(xuan)掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板(ban)彈(dan)簧(huang)懸(xuan)掛(gua)；半軸(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)獨立(li)懸(xuan)架，如(ru)(ru)麥(mai)弗遜懸(xuan)架。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間(jian)有著本質的(de)(de)區別(bie)，不(bu)(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果(guo)車(che)(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)從動(dong)軸(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。相反，如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)不(bu)(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)載(zai)功能外(wai)，還起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)、減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)和(he)(he)差速(su)(su)器的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)分(fen)(fen)動(dong)箱。

CrossPOLO簡介

大眾(zhong)CROSSPOLO，轎車(che)(che)(che)品牌系列(lie)之一(yi)(yi)。CrossPolo作(zuo)為一(yi)(yi)款SUV、運動型(xing)車(che)(che)(che)和轎車(che)(che)(che)為交叉理念開(kai)發的車(che)(che)(che)型(xing)，除(chu)了(le)外(wai)觀、肌肉感套裝和高底盤外(wai)，CrossPolo內飾(shi)使用了(le)運動型(xing)座椅(yi)和動感內飾(shi)搭配，突顯CrossPolo所推(tui)崇(chong)的時尚(shang)生(sheng)活理念。Cross是德國大眾(zhong)的一(yi)(yi)種新(xin)設計(ji)理念，即綜合多(duo)個(ge)汽車(che)(che)(che)品類的特點(dian)，開(kai)發有著更多(duo)駕駛樂趣的新(xin)車(che)(che)(che)型(xing)。作(zuo)為一(yi)(yi)款跨界的車(che)(che)(che)型(xing)，CROSSPOLO很好地融合了(le)時尚(shang)、越(yue)野、跑車(che)(che)(che)、旅行車(che)(che)(che)等眾(zhong)家之長(chang)，整(zheng)體設計(ji)以個(ge)性(xing)為號召，極力吸(xi)引歐洲注重享受生(sheng)活和追逐時尚(shang)的年輕人(ren)。雖然(ran)它(ta)不太(tai)可能(neng)十分熱賣，但其個(ge)性(xing)依然(ran)會吸(xi)引一(yi)(yi)些忠實(shi)的買家。