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上海大眾POLO散熱器框架

上海大眾POLO散熱器框架

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散熱器水箱框架簡介

散熱器屬于汽車冷卻系統,發(fa)動機(ji)水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gou)成。

散熱器冷卻(que)(que)已經到達(da)高溫的(de)(de)冷卻(que)(que)液。當散熱器的(de)(de)管(guan)子(zi)和散熱片暴露在(zai)冷卻(que)(que)風(feng)扇產生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流及車(che)輛(liang)運動產生(sheng)的(de)(de)氣(qi)流中(zhong)(zhong)時,散熱器中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷卻(que)(que)液變冷

汽(qi)車散熱器主要有兩種:鋁質和銅制,前者用于一般乘(cheng)用車,后(hou)者用于大(da)型商用車。
汽(qi)車散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制造技術發展(zhan)(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)材料輕(qing)量(liang)化上的(de)(de)明顯(xian)優(you)勢(shi),在(zai)轎(jiao)車與輕(qing)型(xing)車領(ling)域(yu)逐步(bu)取代銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同時(shi),銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造技術和工藝(yi)有(you)(you)了長足的(de)(de)發展(zhan)(zhan),銅硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客車、工程(cheng)機(ji)械、重(zhong)型(xing)卡車等發動機(ji)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面(mian)優(you)勢(shi)明顯(xian)。國(guo)外轎(jiao)車配(pei)套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi),主要是(shi)從保護環境的(de)(de)角度來考慮(尤其是(shi)歐(ou)美(mei)國(guo)家)。在(zai)歐(ou)洲新型(xing)的(de)(de)轎(jiao)車中,鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)(you)的(de)(de)比(bi)例平均為64%。從我(wo)國(guo)汽(qi)車散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生(sheng)產的(de)(de)發展(zhan)(zhan)前景看,硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊生(sheng)產的(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也(ye)在(zai)公共汽(qi)車、載貨汽(qi)車和其他(ta)工程(cheng)設備(bei)上得(de)到應用(yong)。
1、散(san)熱器不應與任何(he)酸(suan)、堿或(huo)其它(ta)腐(fu)蝕(shi)性性質接(jie)觸。
2、建議使用軟水,硬水需(xu)軟化處理(li)后使用,避免造成散熱(re)器內部堵塞及水垢的產生(sheng)。
3、在使用防凍(dong)液(ye),為了避免散熱器的腐蝕,請務(wu)必(bi)使用正規廠家生(sheng)產且符合國家標準的長效防銹防凍(dong)液(ye)。
4、在(zai)安裝散(san)熱器過程(cheng)中,請不要(yao)損壞散(san)熱帶(dai)(片(pian))和碰傷(shang)散(san)熱器,以保(bao)證散(san)熱能力和密封。
5、散熱器(qi)內完全放水(shui)再注水(shui)時(shi),要(yao)先將發動機(ji)缸體的放水(shui)開關(guan)扭開,有水(shui)流出時(shi),再關(guan)上(shang),從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使(shi)用(yong)中應隨時檢查水(shui)位,要停機降溫(wen)后加水(shui)。加水(shui)時,將(jiang)水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開,作業人員(yuan)身體應盡量遠離(li)加水(shui)口(kou),以(yi)防高壓蒸(zheng)汽由加水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結(jie)冰造成芯子破裂現象,如(ru)長(chang)期停車或間接(jie)停車時,應(ying)將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋和放水(shui)(shui)開關,將(jiang)水(shui)(shui)全部放出。
8、備用的散熱器(qi)有效環境應(ying)保持通風、干(gan)燥。
9、視實(shi)際情況用(yong)(yong)戶應在1~3個月間對(dui)散熱器(qi)進行完全(quan)清(qing)洗(xi)一(yi)次芯體。清(qing)洗(xi)時,用(yong)(yong)清(qing)水沿反進風向(xiang)側沖(chong)洗(xi)。
10、水(shui)位(wei)計應每3個月清洗一次或視(shi)實(shi)際情況(kuang),各部件拆下(xia)用溫水(shui)加無腐蝕性(xing)洗滌劑清洗。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠,再拆下防撞梁,卸下冷凝器,最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙,靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水(自來水,礦泉水)。需要加注汽車發動機冷卻液(低溫時零度不結冰,高溫時100度不沸騰),冷卻液不會產生水垢,能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下:

1、將車輛停穩并熄火,待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑;

2、啟動發動機,直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘;

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下,同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸,切不要將固定卡扣弄斷;

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出,最后再更換新的發動機冷卻液。

POLO簡介

大眾(zhong)POLO(波羅)勁(jing)情、勁(jing)取作為上(shang)海大眾(zhong)今年全(quan)新(xin)(xin)推出的(de)兩(liang)(liang)款A0級轎車(che)(che),是(shi)上(shang)海大眾(zhong)設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)繼成(cheng)功設(she)(she)計(ji)了PASSAT領馭后推出的(de)兩(liang)(liang)款力作,其中(zhong)POLO勁(jing)情是(shi)根(gen)據中(zhong)國(guo)市(shi)場獨特審美需求與德國(guo)大眾(zhong)POLOGP同步開(kai)(kai)發的(de)一款兩(liang)(liang)廂(xiang)車(che)(che)型,而POLO勁(jing)取則完全(quan)是(shi)由上(shang)海大眾(zhong)設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)獨立(li)設(she)(she)計(ji)、開(kai)(kai)發的(de)一款三(san)廂(xiang)車(che)(che)型。大眾(zhong)POLO(波羅)是(shi)上(shang)海大眾(zhong)開(kai)(kai)發團(tuan)隊(dui)與德國(guo)狼(lang)堡同步開(kai)(kai)發的(de)又一杰作。 2003 年,當遠在(zai)德國(guo)狼(lang)堡的(de) POLO GP 項(xiang)(xiang)目啟(qi)動時,上(shang)海大眾(zhong)的(de)設(she)(she)計(ji)團(tuan)隊(dui)也開(kai)(kai)始(shi)醞釀針對中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)新(xin)(xin) POLO 項(xiang)(xiang)目并(bing)參與了新(xin)(xin)一代 POLO 基本開(kai)(kai)發方案的(de)討論。

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