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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四(si)個車(che)輪需(xu)要根據(ju)對角順序把螺母擰松(song)，不需(xu)要全部(bu)擰下來(lai)。

2、然后使用(yong)舉升機把(ba)車(che)(che)輛抬起(qi)來，之后再(zai)用(yong)套筒，根據對角順序把(ba)車(che)(che)輪螺母(mu)完(wan)全擰下(xia)來，并且把(ba)車(che)(che)輪取下(xia)來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把(ba)制(zhi)動(dong)分泵拆(chai)(chai)下來(lai)，然后(hou)才能拆(chai)(chai)減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固定螺(luo)栓拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿臂上面的固定螺(luo)母擰(ning)開(kai)。

4、使(shi)用卡鉗千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打開發動(dong)機引(yin)擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車(che)身上的固(gu)定螺母擰開。再去(qu)轉動(dong)千斤頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面抬，一(yi)直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩者之間固(gu)定的地方分離，之后再去(qu)慢慢把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來(lai)之后，再去(qu)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面車(che)身固(gu)定螺母徹底松開，順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去把減(jian)(jian)震(zhen)彈(dan)(dan)簧拆(chai)裝器(qi)把彈(dan)(dan)簧固(gu)定好，最后(hou)再去拆(chai)卸已經損壞的(de)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩，更(geng)換(huan)完成后(hou)再去按照(zhao)之(zhi)前拆(chai)卸的(de)步驟安裝回去即可。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)(kuan)大(da)眾Polo GTI，這款(kuan)(kuan)第五代熱辣掀背車將以三門款(kuan)(kuan)和五門款(kuan)(kuan)兩種車型式樣在(zai)2010年3月的日內瓦車展上正式發布亮相。工程師為(wei)這款(kuan)(kuan)大(da)眾PoloGTI采(cai)(cai)用(yong)了源(yuan)自于西亞特IbizaCupra的雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)1.4升TSI發動(dong)機(ji)和7速(su)DSG變(bian)速(su)箱。該發動(dong)機(ji)采(cai)(cai)用(yong)了一個在(zai)轉(zhuan)速(su)為(wei)6200rpm時達到(dao)180PS(132千(qian)瓦/178馬力)最大(da)動(dong)力、在(zai)轉(zhuan)速(su)高于2000rpm時即可達到(dao)184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器(qi)。