氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)運用于汽(qi)車上(shang)的(de)制(zhi)造行(xing)業,具有傳導(dao)信號的(de)作(zuo)(zuo)用。目前(qian)市場(chang)上(shang)常(chang)見的(de)氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)大多(duo)存在一些(xie)問題(ti),氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)內部結(jie)構不合理,使得(de)氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)體積龐大,各零部件(jian)(jian)之間連接的(de)牢(lao)固性不強(qiang),易(yi)損壞。氣囊(nang)線(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)在工作(zuo)(zuo)時需(xu)要配合方向盤旋轉,配合汽(qi)車上(shang)的(de)組合開關等(deng)部件(jian)(jian)使用完(wan)成動作(zuo)(zuo)。
氣(qi)囊線圈(quan)的(de)(de)作用是在車(che)(che)(che)輛發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang)時,可以防止(zhi)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)成員以車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)零部件發(fa)生(sheng)碰(peng)撞(zhuang),從(cong)而受到(dao)嚴重的(de)(de)傷害(hai),車(che)(che)(che)輛的(de)(de)安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊與車(che)(che)(che)輛的(de)(de)安(an)(an)全(quan)帶相(xiang)互(hu)配合使用,可以更有效的(de)(de)為車(che)(che)(che)內(nei)(nei)(nei)成員起到(dao)防撞(zhuang)保護,安(an)(an)全(quan)氣(qi)囊是車(che)(che)(che)輛上(shang)的(de)(de)一個被動保護裝備。
安全氣(qi)囊游絲的(de)安裝方法是:
1、將(jiang)車(che)輪和(he)方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方(fang)向(xiang)盤總成(cheng)和方(fang)向(xiang)盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安(an)全氣(qi)囊(nang)游絲,將新的安(an)全氣(qi)囊(nang)游絲安(an)裝(zhuang);
4、將安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)游(you)絲轉到底后回兩圈半,重新(xin)安(an)裝方向盤(pan)和方向盤(pan)氣(qi)囊(nang)(nang)(nang),并重新(xin)連(lian)接電瓶負極(ji)線(xian)即可(ke)。安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)游(you)絲是(shi)指連(lian)接方向盤(pan)上氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)的一段長度(du)可(ke)變(bian)的連(lian)線(xian),氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)安(an)裝在方向盤(pan)內,因為方向盤(pan)的轉動,可(ke)造成線(xian)路斷裂,導致氣(qi)囊(nang)(nang)(nang)無法起爆。
2011款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)大(da)眾(zhong)Polo GTI,這款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)第五代(dai)熱辣掀(xian)背車(che)將(jiang)以三門款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)和(he)(he)五門款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)兩種車(che)型(xing)式樣在2010年3月的(de)日內瓦車(che)展上正式發布亮(liang)相(xiang)。工程師為這款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)大(da)眾(zhong)PoloGTI采用(yong)(yong)了源(yuan)自(zi)于(yu)西(xi)亞特IbizaCupra的(de)雙(shuang)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)1.4升TSI發動機(ji)和(he)(he)7速(su)DSG變速(su)箱。該(gai)發動機(ji)采用(yong)(yong)了一個在轉速(su)為6200rpm時達(da)到180PS(132千瓦/178馬力)最大(da)動力、在轉速(su)高于(yu)2000rpm時即可達(da)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的(de)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器。
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