狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)(kong)調系統(tong)有兩個(ge)主要的(de)(de)空(kong)(kong)調管(guan)，一根是從蒸(zheng)發(fa)器到壓(ya)縮機的(de)(de)低壓(ya)管(guan)，另外一根是從冷凝器到蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)高(gao)(gao)壓(ya)管(guan)。包(bao)裹這兩根空(kong)(kong)調管(guan)可(ke)以提高(gao)(gao)空(kong)(kong)調系統(tong)的(de)(de)制冷性能嗎？答(da)案(an)是肯(ken)定的(de)(de)，但是包(bao)裹的(de)(de)方(fang)法和(he)位置是很有講究。如果包(bao)裹不當，可(ke)能會起到相(xiang)反的(de)(de)效果。

汽車空調原理

汽車(che)空(kong)調(diao)原理：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)往往是安(an)裝在發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)上，并(bing)用皮帶(dai)驅(qu)動(dong)（也(ye)有直接驅(qu)動(dong)的(de)(de)），冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)安(an)裝在汽車(che)散(san)熱器(qi)的(de)(de)前(qian)方，而(er)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)在車(che)里面，工作(zuo)時從蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)出(chu)來的(de)(de)低壓(ya)(ya)(ya)氣態(tai)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流經(jing)(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)高溫(wen)氣體(ti)，經(jing)(jing)過冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)散(san)熱管降溫(wen)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)卻變成(cheng)高壓(ya)(ya)(ya)低溫(wen)的(de)(de)液體(ti)，再經(jing)(jing)過貯液干燥(zao)器(qi)除濕與緩沖，然后(hou)(hou)(hou)以(yi)較穩(wen)定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和流量(liang)流向膨(peng)脹(zhang)閥(fa)，經(jing)(jing)節流和降壓(ya)(ya)(ya)最后(hou)(hou)(hou)流向蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)。致冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)一遇(yu)低壓(ya)(ya)(ya)環境(jing)即蒸發(fa)(fa)(fa)，吸(xi)收大量(liang)熱能。車(che)廂(xiang)內的(de)(de)空(kong)氣不(bu)斷流經(jing)(jing)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)，車(che)廂(xiang)內溫(wen)度也(ye)就因此降低。液態(tai)致冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)流經(jing)(jing)蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)后(hou)(hou)(hou)再次變成(cheng)低壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)，又(you)重新被吸(xi)入壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行下一次的(de)(de)循環工作(zuo)。在整(zheng)個系統(tong)中，膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是控制致冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)關，致冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)進(jin)入蒸發(fa)(fa)(fa)器(qi)太多就不(bu)易蒸發(fa)(fa)(fa)而(er)太少(shao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)氣又(you)會不(bu)夠(gou)，因此膨(peng)脹(zhang)閥(fa)是調(diao)節中樞。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)(ji)(ji)是系統(tong)的(de)(de)心臟，系統(tong)循環的(de)(de)動(dong)力源泉。

朗行簡介

朗(lang)行(xing)，是上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大眾(zhong)2013重磅推出的(de)(de)(de)一款車型(xing)，作為朗(lang)逸的(de)(de)(de)兩廂(xiang)版(ban) 它將在(zai)(zai)2013年4月(yue)(yue)在(zai)(zai)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)車展發布6月(yue)(yue)上(shang)(shang)市(shi)銷(xiao)售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)(de)(de)前臉設(she)計(ji)繼承了大眾(zhong)家族臉譜，只是在(zai)(zai)進氣(qi)格柵(zha)和(he)保險杠(gang)進氣(qi)口(kou)的(de)(de)(de)細節設(she)計(ji)上(shang)(shang)有(you)所差(cha)別。許(xu)多汽車界(jie)(jie)人士認為在(zai)(zai)側(ce)面(mian)設(she)計(ji)上(shang)(shang)，朗(lang)逸兩廂(xiang)與奧迪(di)A3具(ju)有(you)較(jiao)高的(de)(de)(de)相(xiang)似(si)性。朗(lang)行(xing)已經于2013年06月(yue)(yue)29日在(zai)(zai)海(hai)(hai)(hai)南的(de)(de)(de)上(shang)(shang)市(shi)派(pai)對中(zhong)正式發售(shou)。朗(lang)行(xing)是上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)大眾(zhong)2013重磅推出的(de)(de)(de)一款車型(xing)，作為朗(lang)逸的(de)(de)(de)兩廂(xiang)版(ban) 它將在(zai)(zai)2013年4月(yue)(yue)在(zai)(zai)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)車展發布6月(yue)(yue)上(shang)(shang)市(shi)銷(xiao)售(shou)。朗(lang)行(xing)的(de)(de)(de)前臉設(she)計(ji)繼承了大眾(zhong)家族臉譜，只是在(zai)(zai)進氣(qi)格柵(zha)和(he)保險杠(gang)進氣(qi)口(kou)的(de)(de)(de)細節設(she)計(ji)上(shang)(shang)有(you)所差(cha)別。許(xu)多汽車界(jie)(jie)人士認為在(zai)(zai)側(ce)面(mian)設(she)計(ji)上(shang)(shang)，朗(lang)逸兩廂(xiang)與奧迪(di)A3具(ju)有(you)較(jiao)高的(de)(de)(de)相(xiang)似(si)性。