狼群视频在线

轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統連接方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器的元件。通過(guo)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，駕駛員(yuan)把(ba)扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器，帶動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。常見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，電(dian)控液(ye)(ye)壓助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和電(dian)動助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)，不(bu)同(tong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系統不(bu)同(tong)。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱(zhu)的拆(chai)卸: 

(1) 從蓄(xu)電池上拆(chai)下搭鐵線。 

(2) 拆卸(xie)方向(xiang)盤(pan)。

(3) 從方向(xiang)盤下面的(de)轉向(xiang)柱(zhu)裝(zhuang)飾罩底部孔(kong)中，用旋具松(song)開轉向(xiang)柱(zhu)套(tao)管箍(gu)帶，并卸掉(diao)上下裝(zhuang)飾罩之(zhi)間的(de)連接釘，取(qu)下組合開關。

 (4)拆下(xia)的儀表盤(pan)下(xia)。 

(5)拆(chai)掉儀表盤下框托板，使轉向(xiang)柱套管(guan)支架露出。

(6)拆除(chu)全部轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)套(tao)管(guan)連接件，拔下電線束插頭(tou)，若(ruo)裝有(you)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)鎖(suo)，則應(ying)擰(ning)下其緊(jin)固螺栓，從轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)套(tao)管(guan)里拔出(chu)。

(7)從(cong)轉向軸(zhou)下(xia)端拆(chai)掉夾箍，向上(shang)拔起下(xia)轉向軸(zhou)，使(shi)上(shang)下(xia)軸(zhou)脫開。

(8)用(yong)小風(feng)砂輪將露在轉向(xiang)套(tao)管外面卡(ka)在上(shang)轉向(xiang)軸(zhou)上(shang)的鎖止墊圈磨一缺口，并用(yong)旋具(ju)撬(qiao)起取(qu)下(注意遮擋儀表盤和擋風(feng)玻璃，避免受(shou)磨砂傷害)。

 (9) 取(qu)出彈，向(xiang)上提(ti)起套(tao)管(guan)并取(qu)下(xia)套(tao)管(guan)及上轉向(xiang)軸，并將轉向(xiang)軸從套(tao)管(guan)里(li)拔出。

帕薩特簡介

由上海大眾(zhong)生產的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)于(yu)2011年4月17日上市，比較帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)新(xin)(xin)(xin)(xin)領(ling)馭(yu)而言，新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)搭載了全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)及(ji)傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)有96千瓦(wa)的(de)(de)(de)1.4TSI，118千瓦(wa)的(de)(de)(de)1.8TSI，147千瓦(wa)的(de)(de)(de)2.0TSI以及(ji)184千瓦(wa)的(de)(de)(de)3.0V6四(si)種(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)選(xuan)擇，與四(si)種(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)搭配(pei)的(de)(de)(de)分別(bie)有5速(su)手動(dong)(dong)、6速(su)自動(dong)(dong)以及(ji)大眾(zhong)集團引以為傲的(de)(de)(de)6速(su)和7速(su)DSG四(si)款(kuan)變速(su)器。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)系統(tong)(tong)和傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)搭配(pei)讓新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)(li)性以及(ji)燃油(you)經濟性比帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)新(xin)(xin)(xin)(xin)領(ling)域好了不(bu)止一點點。眾(zhong)多大眾(zhong)公(gong)司(si)頂尖科技把全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)武(wu)裝(zhuang)到了牙齒。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)帕(pa)薩(sa)(sa)特(te)的(de)(de)(de)車身(shen)三圍(wei)為4870mm×1834mm×1472mm，軸距為2803mm，車身(shen)略長于(yu)全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)邁(mai)騰，軸距略短于(yu)全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)邁(mai)騰。