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空調管簡介

汽車空(kong)調系統有(you)兩(liang)個主要的(de)空(kong)調管，一根是從(cong)蒸發器(qi)到(dao)(dao)壓(ya)縮(suo)機的(de)低壓(ya)管，另外(wai)一根是從(cong)冷(leng)凝器(qi)到(dao)(dao)蒸發器(qi)的(de)高壓(ya)管。包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)這(zhe)兩(liang)根空(kong)調管可以提高空(kong)調系統的(de)制冷(leng)性能嗎？答(da)案是肯(ken)定(ding)的(de)，但(dan)是包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)的(de)方法和(he)位置是很(hen)有(you)講究。如果包(bao)(bao)裹(guo)(guo)(guo)不當，可能會起到(dao)(dao)相(xiang)反的(de)效果。

汽車空調原理

汽(qi)車(che)(che)空調原理：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機往往是(shi)(shi)安裝在(zai)發(fa)動機上，并用皮帶驅動（也有直接(jie)驅動的(de)(de)(de)），冷(leng)凝(ning)器安裝在(zai)汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)(de)前方，而(er)蒸(zheng)發(fa)器在(zai)車(che)(che)里面，工作時從蒸(zheng)發(fa)器出來的(de)(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態(tai)(tai)致冷(leng)劑(ji)流(liu)經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)氣體，經(jing)過(guo)冷(leng)凝(ning)器散(san)熱(re)(re)管降(jiang)溫(wen)冷(leng)卻(que)變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫(wen)的(de)(de)(de)液體，再(zai)經(jing)過(guo)貯液干(gan)燥器除濕與緩沖，然后以(yi)較穩定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和流(liu)量流(liu)向(xiang)膨脹(zhang)閥，經(jing)節流(liu)和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后流(liu)向(xiang)蒸(zheng)發(fa)器。致冷(leng)劑(ji)一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環境(jing)即蒸(zheng)發(fa)，吸(xi)收大(da)量熱(re)(re)能。車(che)(che)廂內的(de)(de)(de)空氣不(bu)斷流(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)器，車(che)(che)廂內溫(wen)度(du)也就因此降(jiang)低(di)(di)。液態(tai)(tai)致冷(leng)劑(ji)流(liu)經(jing)蒸(zheng)發(fa)器后再(zai)次變(bian)成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體，又(you)重(zhong)新被吸(xi)入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機進(jin)行(xing)下一次的(de)(de)(de)循環工作。在(zai)整個系統(tong)中，膨脹(zhang)閥是(shi)(shi)控制致冷(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器的(de)(de)(de)機關，致冷(leng)劑(ji)進(jin)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器太多就不(bu)易蒸(zheng)發(fa)而(er)太少冷(leng)氣又(you)會不(bu)夠，因此膨脹(zhang)閥是(shi)(shi)調節中樞(shu)。而(er)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機是(shi)(shi)系統(tong)的(de)(de)(de)心(xin)臟，系統(tong)循環的(de)(de)(de)動力(li)源(yuan)泉。

桑塔納簡介

90年(nian)代(dai)(dai)末，上海大眾汽車(che)有(you)限公司又開(kai)發了“上海·桑塔(ta)納(na)2000”型(xing)轎車(che)，意(yi)為向21世(shi)紀(ji)沖(chong)刺，向未來(lai)挑戰(zhan)，在(zai)中國(guo)的(de)東海之濱掀(xian)起“新桑塔(ta)納(na)”旋風。 　桑塔(ta)納(na)品牌在(zai)國(guo)內已(yi)(yi)深入人心，行銷全國(guo)二十(shi)年(nian)，無(wu)奈商場如(ru)戰(zhan)場，現(xian)今的(de)汽車(che)市(shi)場已(yi)(yi)是硝煙四起。桑塔(ta)納(na)2000在(zai)2004年(nian)1月31日已(yi)(yi)經停產，替(ti)代(dai)(dai)車(che)型(xing)超越者(zhe)（桑塔(ta)納(na)3000）2004年(nian)2月1日正式生產。上海大眾聲稱：這(zhe)次(ci)桑塔(ta)納(na)3000型(xing)“超越者(zhe)”的(de)稱謂叫做(zuo)“現(xian)代(dai)(dai)經典(dian)(dian)車(che)”，即“現(xian)代(dai)(dai)技(ji)術、經典(dian)(dian)車(che)型(xing)”，一(yi)(yi)方面是因(yin)為桑塔(ta)納(na)已(yi)(yi)成為一(yi)(yi)款經典(dian)(dian)車(che)型(xing)，而“超越者(zhe)”是延(yan)續了桑塔(ta)納(na)的(de)品牌精神；另一(yi)(yi)方面，超越者(zhe)又采用了比較(jiao)先進的(de)技(ji)術，如(ru)變頻(pin)空(kong)調等。