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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽(qi)車車門(men)安裝需要以下幾個(ge)工(gong)序：
1.首先，準備(bei)好(hao)需要更換安裝(zhuang)的新車(che)門(men)，將新車(che)門(men)放在紙(zhi)殼(ke)子(zi)(zi)上，以免(mian)劃傷新車(che)門(men)，并(bing)且準備(bei)好(hao)安裝(zhuang)所要用到(dao)的工具(ju)，大級(ji)輪(lun)一(yi)把，小級(ji)輪(lun)一(yi)把，13號(hao)套筒(tong)一(yi)個(ge)(ge)，6號(hao)套筒(tong)一(yi)個(ge)(ge)，小號(hao)錘子(zi)(zi)一(yi)把，然后開始進入操作過程。
2.進行(xing)車(che)門(men)(men)合頁(ye)(ye)的(de)安(an)裝(zhuang)，這里需(xu)要用到大級(ji)輪，配合13號套筒。取出車(che)門(men)(men)合頁(ye)(ye)，固(gu)定車(che)門(men)(men)合頁(ye)(ye)的(de)螺(luo)(luo)絲，然后先用手(shou)進行(xing)一個大致的(de)比對，檢(jian)查(cha)一下合頁(ye)(ye)的(de)孔(kong)是否(fou)與車(che)門(men)(men)的(de)螺(luo)(luo)絲孔(kong)一樣(yang)大，螺(luo)(luo)絲是否(fou)正好可以(yi)擰(ning)進去，做好檢(jian)查(cha)工作。
3.用(yong)(yong)手(shou)將合(he)頁比對好(hao)后(hou)，取(qu)出大級輪(lun)，配上(shang)13號套筒，將固定合(he)頁與車(che)門的(de)螺絲(si)先用(yong)(yong)手(shou)輕輕地擰(ning)上(shang)一點(dian)，然后(hou)再用(yong)(yong)工(gong)具擰(ning)緊(jin)，直接用(yong)(yong)工(gong)具擰(ning)的(de)話，很容易將螺絲(si)擰(ning)壞，這樣的(de)結果就是整個車(che)門就廢了(le)，所以擰(ning)的(de)時候一定要(yao)注意，慢點(dian)細心(xin)點(dian)。注意合(he)頁的(de)頭伸長的(de)部分要(yao)朝下，因為要(yao)插到(dao)車(che)身合(he)頁的(de)卡槽里的(de)。
4.將(jiang)安(an)裝(zhuang)好合頁的車(che)門用手抬起來，抬到車(che)身安(an)裝(zhuang)車(che)門處，車(che)身安(an)裝(zhuang)車(che)門處有上(shang)下兩個合頁孔(kong)，將(jiang)新車(che)門上(shang)合頁頭伸長的部分，上(shang)下比對好，插入車(che)身上(shang)的兩個合頁孔(kong)中。注意(yi)一(yi)定要(yao)慢些，上(shang)下兩個孔(kong)對齊了再(zai)插進去，避免(mian)將(jiang)車(che)身上(shang)的漆面劃傷。
5.插進去的合(he)頁(ye)伸長部分，可能會在(zai)孔里中途卡住，這個問題很常(chang)見，但是解決起來也很簡單，取(qu)出(chu)錘(chui)子(zi)，將車(che)門上的合(he)頁(ye)用錘(chui)子(zi)往下(xia)砸兩下(xia)，伸長部分就都(dou)進入車(che)身孔里了。
6.接(jie)(jie)下(xia)來，取(qu)出固定(ding)車(che)身合頁的(de)螺絲(si)(si)，在車(che)身合頁孔的(de)中間部分有個螺絲(si)(si)孔，是用(yong)(yong)來固定(ding)車(che)身合頁與車(che)門合頁的(de)，先用(yong)(yong)手輕輕地擰(ning)上一(yi)部分，避(bi)免直接(jie)(jie)用(yong)(yong)工具導(dao)致(zhi)螺絲(si)(si)弄壞，車(che)門上的(de)螺絲(si)(si)固定(ding)要格外的(de)細心。
7.取(qu)出小級輪，長接桿，6號套(tao)筒，將(jiang)用手(shou)擰上(shang)好的(de)(de)(de)螺(luo)絲(si)用工具擰緊，一共上(shang)下兩條(tiao)螺(luo)絲(si)，下面(mian)的(de)(de)(de)也是按照上(shang)面(mian)的(de)(de)(de)程序完(wan)成，需要(yao)注意的(de)(de)(de)是，一定要(yao)穩穩地(di)、試(shi)探性的(de)(de)(de)一點(dian)一點(dian)將(jiang)螺(luo)絲(si)擰進去，這樣才會順(shun)利的(de)(de)(de)完(wan)成。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是(shi)上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)為了(le)不斷適應和滿足市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)需求，于1991年10月(yue)開始研制的(de)(de)新(xin)一代(dai)(dai)桑塔納轎(jiao)車。1995年4月(yue)20日，當第一輛Santana 2000順利下線后(hou)(hou)，它迅速(su)占領(ling)了(le)國(guo)內中(zhong)級公、商務(wu)用車的(de)(de)市(shi)場(chang)(chang)。此后(hou)(hou)的(de)(de)8年中(zhong)，上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)不斷推陳出(chu)新(xin)，先(xian)后(hou)(hou)推出(chu)了(le)“時(shi)(shi)代(dai)(dai)超人(ren)”、“自由沸點(dian)”、“俊杰”、“時(shi)(shi)代(dai)(dai)驕子(zi)”、“時(shi)(shi)代(dai)(dai)陽光(guang)”等系列改(gai)進車型(xing)。之后(hou)(hou)上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)的(de)(de)工程技(ji)術人(ren)員們，又(you)根據市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)需要，在原有Santana 2000的(de)(de)基礎上(shang)，賦予(yu)其更為時(shi)(shi)尚的(de)(de)外(wai)形，更加(jia)人(ren)性化的(de)(de)裝備，集合了(le)上(shang)海大(da)(da)(da)眾(zhong)人(ren)智(zhi)慧與激情(qing)造(zao)就(jiu)了(le)款Santana 3000。