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上海大眾桑塔納2000后葉子板內襯

上海大眾桑塔納2000后葉子板內襯

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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板(Fender)也稱翼子(zi)板,按照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)板和后葉子(zi)板。是指(zhi)機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一(yi)種覆蓋(gai)件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;

3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟:

葉子(zi)板內襯(chen)的(de)作用是(shi)防(fang)止水和泥(ni)的(de),能防(fang)止被車輪卷起的(de)砂石、泥(ni)漿濺到車廂的(de)底部,減輕對底盤的(de)損傷及(ji)腐蝕,但最好還是(shi)要有葉子(zi)板內襯(chen),能減輕對底盤的(de)傷害。


1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是上海(hai)大(da)眾(zhong)為了不斷適應和(he)滿足市(shi)場的(de)(de)需求,于1991年10月(yue)(yue)開始研制的(de)(de)新一代(dai)桑塔納轎車。1995年4月(yue)(yue)20日,當第一輛Santana 2000順利(li)下線后,它迅速占領(ling)了國(guo)內(nei)中級公(gong)、商務(wu)用車的(de)(de)市(shi)場。此后的(de)(de)8年中,上海(hai)大(da)眾(zhong)不斷推(tui)(tui)陳(chen)出新,先后推(tui)(tui)出了“時(shi)代(dai)超人”、“自由沸(fei)點”、“俊杰”、“時(shi)代(dai)驕子”、“時(shi)代(dai)陽光(guang)”等(deng)系列改進(jin)車型。之后上海(hai)大(da)眾(zhong)的(de)(de)工(gong)程(cheng)技術人員們,又(you)根據(ju)市(shi)場的(de)(de)需要,在原有Santana 2000的(de)(de)基礎上,賦予(yu)其更為時(shi)尚(shang)的(de)(de)外形,更加(jia)人性化(hua)的(de)(de)裝備,集合(he)了上海(hai)大(da)眾(zhong)人智(zhi)慧與(yu)激(ji)情造就了款Santana 3000。

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