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散熱網簡介

散熱(re)器屬(shu)于汽車冷(leng)卻系(xi)統(tong)(tong)，發動機水冷(leng)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)散熱(re)器由進水室(shi)、出水室(shi)、主片及散熱(re)器芯等(deng)三部(bu)分構成。

散熱(re)器(qi)冷(leng)(leng)卻(que)已經到(dao)達高溫的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)。當(dang)散熱(re)器(qi)的(de)(de)管子和(he)散熱(re)片暴露在冷(leng)(leng)卻(que)風扇產生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)及車輛運(yun)動(dong)產生(sheng)的(de)(de)氣流(liu)中(zhong)(zhong)時，散熱(re)器(qi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)變(bian)冷(leng)(leng)

汽車散熱(re)器主要有兩種(zhong)：鋁質和銅(tong)制，前者用于一(yi)般乘用車，后者用于大型商用車。
汽車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)材(cai)料與制造技術發(fa)(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)以其(qi)在(zai)(zai)材(cai)料輕量化(hua)上(shang)的(de)(de)(de)明顯優(you)勢，在(zai)(zai)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)制造技術和(he)(he)工(gong)藝有了(le)長足的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)熱(re)器(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型卡車(che)(che)(che)(che)等發(fa)(fa)動機散(san)熱(re)器(qi)(qi)方面優(you)勢明顯。國(guo)外轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)熱(re)器(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)，主要是從保(bao)護(hu)環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其(qi)是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)占(zhan)有的(de)(de)(de)比例平均(jun)為(wei)64%。從我國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)器(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)熱(re)器(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)散(san)熱(re)器(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽車(che)(che)(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)(che)(che)和(he)(he)其(qi)他工(gong)程(cheng)設備上(shang)得到應用(yong)。
1、散熱(re)器不應與任何酸(suan)、堿(jian)或其它腐蝕性性質(zhi)接觸。
2、建議使(shi)用軟(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)化(hua)處理后使(shi)用，避免造成(cheng)散熱器內部(bu)堵塞及水垢的產生。
3、在使用(yong)防凍液(ye)，為了(le)避免散熱(re)器的(de)腐(fu)蝕，請務必使用(yong)正規廠家生產且符合國家標準的(de)長(chang)效防銹防凍液(ye)。
4、在安(an)裝散熱器過程中，請不要損(sun)壞(huai)散熱帶（片）和(he)碰傷散熱器，以保證散熱能力和(he)密封。
5、散熱器內完(wan)全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要(yao)先將發(fa)動機缸體的放(fang)水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流(liu)出時，再關上，從而(er)避(bi)免產生水(shui)泡。
6、在日常使用(yong)中應隨(sui)時檢查水位，要停(ting)機(ji)降(jiang)溫后(hou)加水。加水時，將水箱蓋慢(man)(man)慢(man)(man)打開，作業人員身體(ti)應盡量遠(yuan)離加水口，以防高壓蒸汽(qi)由(you)加水口噴出(chu)造成(cheng)燙(tang)傷。
7、在冬季為(wei)防止結冰造成芯子破裂現象，如長期(qi)停車(che)或(huo)間接停車(che)時，應(ying)將(jiang)水(shui)箱蓋和放水(shui)開關，將(jiang)水(shui)全(quan)部放出。
8、備用(yong)的散熱器(qi)有效(xiao)環(huan)境應(ying)保持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)(yong)戶應在1～3個月間對(dui)散(san)熱器進行完全(quan)清洗(xi)(xi)一次芯體。清洗(xi)(xi)時，用(yong)(yong)清水沿(yan)反進風向側沖洗(xi)(xi)。
10、水位計應每(mei)3個月清洗(xi)(xi)一次或(huo)視實際情況，各部件拆(chai)下用溫(wen)水加無腐蝕性洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是(shi)上海大眾(zhong)為(wei)了(le)不斷適(shi)應和(he)滿足市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)需求，于1991年(nian)10月(yue)開始研(yan)制的(de)(de)(de)新一代桑(sang)塔納轎車。1995年(nian)4月(yue)20日(ri)，當第一輛Santana 2000順利下線后，它(ta)迅(xun)速占領了(le)國內中級公、商務用(yong)車的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場。此后的(de)(de)(de)8年(nian)中，上海大眾(zhong)不斷推(tui)陳出新，先(xian)后推(tui)出了(le)“時(shi)代超人”、“自由沸點”、“俊杰”、“時(shi)代驕(jiao)子”、“時(shi)代陽光”等(deng)系(xi)列改(gai)進車型。之后上海大眾(zhong)的(de)(de)(de)工程技(ji)術人員(yuan)們，又根據市(shi)(shi)場的(de)(de)(de)需要，在(zai)原有(you)Santana 2000的(de)(de)(de)基礎上，賦予其更為(wei)時(shi)尚(shang)的(de)(de)(de)外形，更加人性化的(de)(de)(de)裝備，集合了(le)上海大眾(zhong)人智慧與激情造(zao)就(jiu)了(le)款Santana 3000。