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后葉子板內襯簡介

葉子板(ban)（Fender）也(ye)稱翼子板(ban)，按照(zhao)安裝位置又分為前葉子板(ban)和(he)后葉子板(ban)。是指(zhi)機動車和(he)非機動車上的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉(xie)子板內襯(chen)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是防止水和泥的(de)(de)，能防止被車輪卷起(qi)的(de)(de)砂(sha)石(shi)、泥漿濺到車廂(xiang)的(de)(de)底部，減輕(qing)(qing)對(dui)底盤(pan)的(de)(de)損(sun)傷及腐蝕，但最好還是要(yao)有葉(xie)子板內襯(chen)，能減輕(qing)(qing)對(dui)底盤(pan)的(de)(de)傷害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

桑塔納3000簡介

Santana 2000是上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)為(wei)了不斷適應和(he)滿(man)足市場(chang)(chang)(chang)的(de)需求(qiu)，于1991年10月開始研(yan)制的(de)新(xin)一代(dai)桑塔納轎車(che)。1995年4月20日，當(dang)第(di)一輛Santana 2000順利下線后(hou)，它迅速占領(ling)了國內中級(ji)公、商務用車(che)的(de)市場(chang)(chang)(chang)。此(ci)后(hou)的(de)8年中，上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)不斷推陳出新(xin)，先后(hou)推出了“時(shi)代(dai)超人(ren)”、“自由沸點”、“俊杰”、“時(shi)代(dai)驕子”、“時(shi)代(dai)陽光”等(deng)系列(lie)改(gai)進車(che)型。之后(hou)上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)的(de)工程技術人(ren)員們，又根據(ju)市場(chang)(chang)(chang)的(de)需要，在原有Santana 2000的(de)基礎上(shang)，賦(fu)予其更(geng)為(wei)時(shi)尚的(de)外(wai)形，更(geng)加人(ren)性化(hua)的(de)裝備，集合了上(shang)海(hai)大(da)眾(zhong)人(ren)智慧與激情(qing)造就了款Santana 3000。