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副駕駛員座椅總成簡介

汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅(yi)的框架(jia)結構以及電路總(zong)成。座椅(yi)也(ye)是車身內部(bu)重(zhong)要裝(zhuang)置(zhi)之一(yi)。座椅(yi)由骨(gu)架、座墊(dian)、靠(kao)背(bei)和(he)調節(jie)(jie)(jie)機構等組成。座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)應(ying)具(ju)有(you)(you)一(yi)定的(de)彈(dan)性(xing)。調節(jie)(jie)(jie)機構可(ke)使(shi)座位前后或上(shang)下(xia)移動以及調節(jie)(jie)(jie)座墊(dian)和(he)靠(kao)背(bei)的(de)傾斜角度。某(mou)些座椅(yi)還有(you)(you)彈(dan)性(xing)懸架和(he)減(jian)振(zhen)器(qi)，可(ke)對其(qi)彈(dan)性(xing)懸架加以調節(jie)(jie)(jie)以便在駕駛員們不同的(de)體重(zhong)作用下(xia)仍能保證座墊(dian)離地板(ban)的(de)高度適(shi)當。在某(mou)些貨車駕駛室和(he)客車車廂(xiang)中還設置(zhi)適(shi)應(ying)夜間(jian)長途(tu)行車需要的(de)臥鋪。

汽車座椅結構包括什么部分

轎(jiao)車座椅的結構多為復合型結構，由骨(gu)架、填(tian)充層和表皮三大部分組成。

①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。  主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。

途安簡介

途(tu)(tu)(tu)安(an)是(shi)(shi)2003年誕生(sheng)在大(da)(da)眾(zhong)PQ35平臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)(che)(che)，這(zhe)次進入國(guo)內(nei)市場，上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)為其專門打造了(le)MPS（多(duo)功(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)）的(de)(de)(de)(de)新(xin)概(gai)念。雖然與(yu)SMPV的(de)(de)(de)(de)叫法不同(tong)，但它們都是(shi)(shi)誕生(sheng)在轎(jiao)車(che)(che)(che)平臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)型，既具(ju)備(bei)轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適性又有(you)MPV的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)性。途(tu)(tu)(tu)安(an)Touran 的(de)(de)(de)(de)名稱來自于“Tour”（旅(lv)行）與(yu)“-an”（代(dai)(dai)表多(duo)用途(tu)(tu)(tu)）的(de)(de)(de)(de)組合，意寓它是(shi)(shi)一(yi)款強調舒(shu)適旅(lv)行（Tour）的(de)(de)(de)(de)多(duo)用途(tu)(tu)(tu)（-an）車(che)(che)(che)輛。途(tu)(tu)(tu)安(an)Touran是(shi)(shi)德國(guo)大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)(che)公司繼傳(chuan)統的(de)(de)(de)(de)MPV產品線之外開發(fa)的(de)(de)(de)(de)首(shou)款緊(jin)湊型多(duo)功(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，也(ye)是(shi)(shi)上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)在長期醞釀(niang)之后推出的(de)(de)(de)(de)第一(yi)款多(duo)功(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)，填補了(le)傳(chuan)統轎(jiao)車(che)(che)(che)和(he)(he)MPV之間的(de)(de)(de)(de)市場空白，開創國(guo)內(nei)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)（MPS）時代(dai)(dai)。Touran途(tu)(tu)(tu)安(an)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)性的(de)(de)(de)(de)市場定位和(he)(he)獨特的(de)(de)(de)(de)設計(ji)亮點(dian)，使Touran途(tu)(tu)(tu)安(an)新(xin)一(yi)代(dai)(dai)在上(shang)(shang)海大(da)(da)眾(zhong)的(de)(de)(de)(de)產品線上(shang)(shang)具(ju)有(you)革新(xin)性意義，同(tong)時其優雅的(de)(de)(de)(de)造型、多(duo)變的(de)(de)(de)(de)空間和(he)(he)先進的(de)(de)(de)(de)技術也(ye)在同(tong)級別車(che)(che)(che)中(zhong)樹立了(le)嶄新(xin)的(de)(de)(de)(de)標(biao)準。