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碳罐電磁閥簡介

碳(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)(ci)閥作(zuo)用 碳(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)(ci)閥是(shi)一個安裝(zhuang)在汽(qi)車或摩托(tuo)車上用來減少因燃油(you)(you)蒸(zheng)(zheng)發排放造(zao)成空(kong)氣污染(ran)并(bing)同時增加燃油(you)(you)效率(lv)的(de)(de)裝(zhuang)置。汽(qi)車碳(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)(ci)閥的(de)(de)作(zuo)用是(shi)：吸附(fu)過濾油(you)(you)箱內部的(de)(de)汽(qi)油(you)(you)蒸(zheng)(zheng)氣，通過電(dian)磁(ci)(ci)閥控制讓燃油(you)(you)蒸(zheng)(zheng)氣進入(ru)發動機(ji)(ji)參與燃燒，從而達(da)到降低油(you)(you)耗(hao)、防止(zhi)油(you)(you)箱氣壓過高(gao)的(de)(de)效果(guo)。汽(qi)車碳(tan)(tan)罐電(dian)磁(ci)(ci)閥壞了不僅會(hui)增加油(you)(you)耗(hao)，還會(hui)影(ying)響汽(qi)車發動機(ji)(ji)的(de)(de)正常運作(zuo)。

檢測碳罐(guan)電磁閥好壞(huai)的方法：

1、打開油箱蓋時有(you)氣體噴出(chu)，證明電(dian)磁(ci)閥損壞；

2、碳罐大氣口出現汽油蒸(zheng)氣或(huo)滴(di)油，證明電磁閥(fa)損壞；

3、加油無力、頓挫、怠(dai)速不穩、忽高忽低，證明電(dian)磁閥(fa)損壞；

4、熄火無(wu)法(fa)啟動，行駛有(you)異響，證明電磁閥損壞。

碳罐電磁閥安裝位置

碳罐電磁閥位于發動機下方，該電磁閥位于發動機艙內。可以打開碳罐電磁閥，使碳罐內汽油揮發產生的氣體進入發動機的進氣歧管，在不需要打開碳罐電磁閥的時候可以關閉。如果碳罐的電磁閥損壞，發動機將會功率不足。還會導致發動機油耗增加。碳罐吸收汽油揮發產生的氣體。

汽油是一種揮發性比較強的液體，在汽車的油箱里會揮發。

如果汽油的揮發性氣體直接排放到大氣中，會污染大氣，也不安全。

如果汽油揮發產生的氣體不排出，油箱內的壓力會增加，可能導致油箱爆炸。

于是工程師發明了碳罐，可以吸收油箱里汽油揮發產生的氣體。

碳罐安裝在汽車后輪的輪拱內。

其實碳罐也是一個需要定期更換的易損件。隨著使用時間的增加，碳罐會損壞。

如果碳罐損壞，需要立即更換，否則會影響發動機的正常工作。

如果碳罐的電磁閥損壞，應立即更換。

更換這些配件時，一定要選擇原廠產品，其可靠性和耐用性更好。

途安簡介

途(tu)安是(shi)2003年誕生在大(da)(da)眾(zhong)(zhong)PQ35平臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)新(xin)車(che)，這次進入國(guo)內市場，上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)為其(qi)專門(men)打造(zao)(zao)了(le)(le)MPS（多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)）的(de)(de)(de)(de)新(xin)概念。雖然(ran)與(yu)SMPV的(de)(de)(de)(de)叫法不(bu)同(tong)，但它們都是(shi)誕生在轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)平臺(tai)上(shang)的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)車(che)型，既具(ju)(ju)備轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)又有(you)MPV的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)性(xing)(xing)。途(tu)安Touran 的(de)(de)(de)(de)名稱(cheng)來(lai)自于“Tour”（旅行(xing)）與(yu)“-an”（代(dai)表多(duo)(duo)(duo)用途(tu)）的(de)(de)(de)(de)組合，意寓它是(shi)一款強調舒適旅行(xing)（Tour）的(de)(de)(de)(de)多(duo)(duo)(duo)用途(tu)（-an）車(che)輛。途(tu)安Touran是(shi)德(de)國(guo)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)公(gong)司繼(ji)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)MPV產(chan)品(pin)線之(zhi)外開發的(de)(de)(de)(de)首款緊湊型多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)，也是(shi)上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)在長期醞釀(niang)之(zhi)后推出(chu)的(de)(de)(de)(de)第一款多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)，填(tian)補了(le)(le)傳統(tong)轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)和(he)MPV之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)市場空白，開創國(guo)內多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)（MPS）時代(dai)。Touran途(tu)安新(xin)一代(dai)多(duo)(duo)(duo)功能(neng)(neng)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)市場定位和(he)獨(du)特的(de)(de)(de)(de)設計亮點，使Touran途(tu)安新(xin)一代(dai)在上(shang)海(hai)大(da)(da)眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品(pin)線上(shang)具(ju)(ju)有(you)革新(xin)性(xing)(xing)意義，同(tong)時其(qi)優(you)雅的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型、多(duo)(duo)(duo)變的(de)(de)(de)(de)空間(jian)和(he)先進的(de)(de)(de)(de)技(ji)術也在同(tong)級別(bie)車(che)中樹立(li)了(le)(le)嶄(zhan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)標準。