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一汽-大眾寶來兩廂半軸

一汽-大眾寶來兩廂半軸

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半軸簡介

半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮式半軸(zhou)既傳遞扭(niu)矩(ju)又承受全部反力(li)和彎矩(ju)。它的支(zhi)承結構簡單(dan)、成(cheng)本低,主要適用在對舒適型要求不高(gao)的皮(pi)卡及SUV車輛(liang)上。但(dan)這(zhe)種半軸(zhou)支(zhi)承拆取麻煩,且汽車行駛中若(ruo)半軸(zhou)折斷則易(yi)造成(cheng)車輪飛脫的危(wei)險,屬于即將淘(tao)汰的形式。


汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。

大眾寶來兩廂簡介

寶來是(shi)(shi)一(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)第一(yi)款自主設(she)計的車型,被(bei)譽為是(shi)(shi)一(yi)款“傳(chuan)承(cheng)經典,超越經典”的新車。目(mu)前,新寶來已于(yu)2008年 8月8日北京(jing)奧運會開(kai)幕(mu)當天全面(mian)啟動(dong)預(yu)訂,并暫定于(yu)10月10日正式(shi)上市發布。

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