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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流量計在水平管道的(de)側(ce)(ce)裝:無論測(ce)量何種流體，傳感器可(ke)以在水平管道上側(ce)(ce)裝，特別是測(ce)量過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體，若(ruo)條(tiao)件允許最(zui)好(hao)采用側(ce)(ce)裝，這樣(yang)流體的(de)溫度(du)對放(fang)大器的(de)影(ying)響較小。

3、空氣流(liu)量(liang)(liang)(liang)計在水平管道的(de)(de)(de)倒裝(zhuang):一(yi)(yi)般情況(kuang)下不推薦用(yong)(yong)此安裝(zhuang)方法(fa)。此安裝(zhuang)方法(fa)不適用(yong)(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)一(yi)(yi)般氣體、過(guo)熱蒸汽(qi)(qi)。可用(yong)(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)飽(bao)和蒸汽(qi)(qi)，適用(yong)(yong)于(yu)測(ce)量(liang)(liang)(liang)高溫(wen)(wen)液體或(huo)需經(jing)常清洗(xi)管道的(de)(de)(de)情況(kuang)。空氣流(liu)量(liang)(liang)(liang)計在有保(bao)溫(wen)(wen)層管道上的(de)(de)(de)安裝(zhuang)測(ce)量(liang)(liang)(liang)高溫(wen)(wen)蒸汽(qi)(qi)時，保(bao)溫(wen)(wen)層最多不能超(chao)過(guo)支架(jia)高度的(de)(de)(de)三(san)分之一(yi)(yi)，以(yi)上即是對(dui)空氣流(liu)量(liang)(liang)(liang)計的(de)(de)(de)安裝(zhuang)方式(shi)介(jie)紹。

大眾寶來兩廂簡介

寶(bao)(bao)來是(shi)一汽大眾第一款自主設計的車型，被譽為是(shi)一款“傳承(cheng)經典，超越(yue)經典”的新車。目前，新寶(bao)(bao)來已于2008年 8月8日(ri)北京奧運會開幕當天(tian)全面啟動預訂，并暫定于10月10日(ri)正式上市發布。